中新社上海十月十二日电 (郑莹莹)自上个月的“世界无车日”之际启动公共自行车租赁以来，这种借助临时租赁的自行车短途代步的“绿色出行”方式，已在上海掀起一波热潮，成为此间居民尤其是上班族青睐的城市交通方式。连日来，记者走访沪上多个自行车租赁点，感受申城单车族的出行新风潮。

从此间IT精英上班必经之地——城市轨交二号线张江高科站出来，迎面就是一家名为“永久城市”的自行车租赁点，停车棚内立着数十个咖啡色的锁柱，棚内自行车大多已被租借走。

该租车点经理王忠华告知，自启动公共自行车租赁近三周来，“生意”火爆，每辆自行车日均被租用四到五次，租用人士主要是附近的上班族，目前其首批百张会员卡已售罄。

这家租赁公司目前在张江高科站与浦东软件园试设自行车租赁点，租借者凭身份证支付一百五十元人民币的年费和两百元人民币的押金就可以获得一张会员卡，免费使用时限是半个小时，超出的时间按每小时一到三元不等计费。

王忠华透露，由于目前试点自行车供不应求，公司已着手筹备“扩容”，月底将再行投入三百辆自行车。

就职于浦东软件园附近一家美国IT企业的郑德嘉对此种绿色出行方式颇为赞赏，他表示比起苦等公共汽车和乘坐昂贵的出租车来，上班高峰时间能使用方便又划算的自行车出行，确是上佳选择。

居住在浦东香山新村的市民王文凤则认为，仅在车站设立自行车租赁点远远不能满足绿色出行要求，她希望在旅游景点、超市等自行车需求量较大的地方也能设立自行车租赁点。

据悉，目前上海另一家自行车租赁公司——龙骑天际国际传媒公司，也已在三林世博园区及部分高校和酒店设立了自行车租赁点。

有关专家分析，伴随着道路拥堵、油价上涨以及市民环保意识增强等因素，这种借助自行车租赁代步的“绿色出行”有望大获沪上市民青睐，成为其出行的重要城市交通方式。

记者从上海市政部门了解到，上海首个区级非机动车交通网络规划研究近期已出炉，计划在非机动车出行量颇大的虹口区首试设立自行车廊道，一旦试点成功，非机动车网络有望在上海全市推广，构成中心城区非机动车网络骨架，进而缓解主干道的交通压力。

上海市城市规划设计院的副院长肖辉表示，目前在虹口区的自行车廊道规划主要是打通和拓宽部分路段，让骑车族有自己的行驶车道，方便该区市民的“绿色出行”。(完)