爆炸中被损毁的公交车

爆炸案发生后，昆明市区公交车内又恢复了往日的平静

云AS1822:永远的遗憾

7点10分，云AS2035发生爆炸5分钟后，54路公交车交三桥站，牌照为云AS1822的54路公交车进站了。这是昆明公交公司当天从岷山总站发出的第七辆54路公交车，6点36分出发，现在也在从昙华寺总站返程的途中。

从昙华寺方向数过来，交三桥是第七站，按照当时的路况，七站路至少要开20多分钟，也就是说，云AS2035发生爆炸时，这辆公交车早已上路，司机此时还不知道前方潘家湾车站的浩劫。

云AS1822进站时，51岁的董桂仙已经在站台等候了一段时间，穿着黑色衬衣、灰白色裤子，净身高1米68的陈大飞出现了。不过，这个时候，陈大飞还是以“陈仕飞”的身份生活在世上。陈大飞，云南宣威人，同样出生在一个贫寒的农家，弟兄三人，排行老大，上有一个姐姐。

陈仕飞其实是陈大飞的三弟，按照陈家人的解释，早在陈大飞上初中时，由于担心年纪稍大，影响今后的考学、就业，陈大飞就冒用了三弟陈仕飞的名字。

从此十多年，“陈大飞”就消失了，他以“陈仕飞”的名字就读丽江教育学院导游系，毕业后身份证、驾驶证上用的都是“陈仕飞”，很多后来与他结识的人都不知道这个隐情。

这个26岁的小伙子毕业后做过一段时间导游，后来与初中同学吴波在2007年3月租借昆明西山区小渔村72号，合伙开了一个家具厂。

“陈仕飞”和女友租的房子在交三桥附近，原本他是不需要乘公交车去家具厂的，但半个多月前，他和吴波买的昌和面包车在昆明的那场大雨中被泡坏了，至今还在修理厂，因此不得不乘一个小时的54路公交车，然后在岷山转6路公交车到小渔村。

不幸的发生总是被人发现伴随着太多的巧合，原本，“陈仕飞”都是9点左右才出门，然后10点多到家具厂。但20日，家具厂的雕刻机坏了，“陈仕飞”不得不起早赶往家具厂取雕刻机送修。

因为起得早，女友没能像往常那样给他做好早饭，“陈仕飞”在7点左右，空着肚子就出门了。

十分钟后，他与董桂仙还有其他一些乘客上了云AS1822，董桂仙坐到了后排。至于“陈仕飞”一开始坐在哪里，现在已经没人能清晰回忆起来，不过应该也是在后排。

云AS1822往前再开过1站到达小花园站时，三个男人前后下了车，董桂仙于是挪到了车后门车载电视下的座位。她清晰记得后来上车的21岁小伙子杨小东。

云AS1822继续往前开，至人民西路与西昌路交叉口时，现场已实施封锁，道路管制，于是便转从小西门绕过。司机看到了潘家湾站周边的警车、消防车、救护车，还有密密麻麻的人群，但令人遗憾的是他仍然没有得到这里刚刚发生了爆炸的通知。

此刻，54路公交车发生爆炸的消息并没有在昆明传开，早起上班的工薪阶层们依然像往常那样挤在100多条公交线的站台上候车，2800多辆公交车依然忙碌在昆明街头。只是在潘家湾一带，市民稍有恐慌。

昆明市公安局局长杜敏其实已经在第一时间通知昆明公交公司，要求立即通知所有在路上的54路公交车以及与54路公交车同线路的K2公交车进行车厢安全检查。

但遗憾的是，公交公司一位不愿透露姓名的员工说通知很不得力，短时间内难以通知到所有在路上的54路司机，且司机按照规定在行车过程中出于安全要求，也不许接听电话。

云AS1822就这样错过了宝贵的逃生机会。