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2008年铁路暑运方案出台 奥运客流成新亮点(图)
2008年06月16日 05:49人民日报海外版 】 【打印

2008年5月30日,一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线,今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是,列车最高时速将达300公里,北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄

2008年5月30日,一列动车在京津城际铁路北京城区的线路上运行测试。京津城际铁路是我国第一条时速300公里的客运专线,今年8月奥运会前将如期投入运营。在全长120公里的京津城际铁路是,列车最高时速将达300公里,北京、天津间列车全程直达仅需30分钟。 中新社发 鲁谷 摄

铁路暑运方案今日(注:6月15日)出台,奥运客流成为新亮点。据预测,今年暑运铁路客流将呈现大幅增长态势,日均发送旅客达457万人次。奥运客流将主要集中在北京和5个奥运协办地及其他城市间,特别是京津、京沪间客流将大幅增加。

今年暑期运输自7月1日起至8月31日止,共计62天,恰逢北京奥运会举办。各相关站将开设奥运专售窗口,预留充足票额。根据奥运会赛事运输需求,部分动车组列车自7月1日至8月31日增加停站及时刻调整。

据业内人士分析,今年暑运客流仍将集中在主要干线和主要旅游城市、风景名胜、避暑胜地,同时中原、西南、西北进疆采棉客流将有所增长。随着四川灾后恢复重建工作的稳步推进,进出川客流将会逐步增加。(记者严冰)

 

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   编辑: 谭不
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