除了可以查明的运行硬件的因素之外，自1997年铁路系统全面提速以来，不明原因脱轨发生的频率呈上升趋势。向俊表示，造成不明原因脱轨的主要原因，是列车高速行驶的过程中引发横向震动丧失稳定，使运行当中的列车脱轨的可能性增大。而列车的脱轨事故多发于车头之后2/3以及车尾的位置。

据铁道部现场负责抢救的人介绍，路轨上能看到两处比较明显的擦痕，应该是司机在相撞前曾两次紧急刹车，但从距离判断，5034次客车司机发现险情时只剩数秒时间，已无力回天。在现场的铁路专家初步分析，很可能是下行列车在高速过弯时造成脱线、颠覆。

该转弯处也是尚在建设中的大尚特大双线桥与原有线路连接处，有数百米的区段通行列车限速通过。

启动应急预案全力救援

针对这场罕见的重大铁路事故，中央与地方都迅速赶到现场，组织救援活动。

据新华社报道，事故发生后，党中央、国务院高度重视，中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝分别作出重要批示，并指派国务院副总理张德江立即赶赴现场，指导救援善后工作。铁道部迅速启动紧急预案。

同时，凌晨4时48分，济南铁路局发布紧急救援命令，出动救援。山东省委、省政府接报后，省委书记姜异康、省长姜大明立即作出批示，要求地方政府全力协助组织救援。山东省政府立即启动应急预案，组织力量进行救援。

28日中午12点20分，国务院副总理张德江带领卫生部、安检局等国务院相关部委人员来到事故现场。铁道部部长刘志军陪同张德江两次攀上路基近距离查看损毁车辆。此前，山东省委书记姜异康、省长姜大明、常务副省长王仁元等山东省主要领导已在现场参加抢险指挥。

张德江嘱咐现场人员一定要安置好伤者、安抚好死者家属。刘志军汇报说，此次事故共有14节机车、车厢报废。

山东省成立了事故抢救专门领导班子，积极协助铁道部做好救援等工作。成立了以淄博市为主的现场救援组，省民政、宣传、公安、卫生等部门参与，下设医疗救助、治安维持、秩序维护等工作小组。

淄博市组织了1500人的事故伤亡人员安置小组，每五人一组，落实到每个伤亡人员，做好接待安抚工作。有关方面安排九家宾馆，分散居住伤亡人员家属。省外事工作部门负责做好外国旅客的安抚工作。

据新华社报道，目前伤员以及滞留旅客已经基本得到妥善安置，事故现场目前正全力抢修受损铁路。铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢复通车。