2007年7月9日，美国波音公司最新机型——波音787型“梦想”飞机惊艳亮相，全球瞩目。然而鲜为人知的是，波音能有今天的翘楚地位，离不开一个中国人——王助。作为波音历史上的第一位设计师，他为波音造出了第一架飞机。有人将王助称为“波音之父”。

位于西雅图的波音博物馆里，陈列着有关王助的资料、照片和一块雕刻有王助肖像的铜匾。这些发黄的历史片段，记录了世界航空工业的萌芽时期，一个中国人的传奇——先行者的艰辛与蹒跚，探索者的欣喜和冲动，那时候，他站在国际飞机设计制造行业的最前沿。 【详细】

王助，我国早期出国留学获得航空工程硕士学位并有突出成就的飞机设计师和制造技术专家，曾任美国波音飞机公司的第一任总工程师。他亲自设计并监制“B＆W—C”型水上飞机，成为波音飞机公司制造成功的第一架飞机并以开辟美国第一条航空邮政试验航线的飞机而载入史册。

王助，字禹朋，1893年8月10日出生于北京，因八国联军入侵，举家避难迁回原籍河北省南宫县。幼年就读于南宫县立小学。12岁高等小学毕业，正值清廷兴建海军，他考入烟台海军水师学校。16岁以优异成绩毕业。

1909年8月奉派赴英国学习。他和巴玉藻、王孝丰、曾治经等9人由清廷筹办海军大臣载洵、萨镇冰在出洋考察时带往英国。1910年先入阿姆斯特朗海军大学就读，又进维克斯工厂实习。1916年6月成为麻省理工学院航空工程第二期毕业生，王助、巴玉藻、王孝丰3人均获得航空工程硕士学位。

王助回国后，参与创建我国第一个正规飞机制造厂——马尾海军飞机工程处。他倡议与筹建中美合作的中央杭州飞机制造厂。【详细】

20世纪初，中国的航空制造业只能依靠民间有识之士的推动，北洋政府并没有制造飞机的构想。王助等人回国后，强烈要求北洋政府筹款创办飞机制造厂。1918年2月，中国首家正规的飞机制造厂—马尾船政局海军飞机工程处成立，王助被任命为副处长。从1918到1930年的12年间，海军飞机工程处陆续设计制造出教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等飞机15架，并培养出中国第一代航空工程技术人才，马尾也成为中国初期航空工业的摇篮。在这期间，王助贡献极大。 【详细】

1893年8月10日　生于北京。

1905年　考入烟台海军水师学校。

1909年　烟台海军水师学校毕业，奉派赴英国深造。

1910年　考入英国阿姆斯特朗海军大学，后又进入德兰姆大学学习机械工程。

1915年　毕业于德兰姆大学，获科学学士学位。后又奉命赴美国深造，进麻省理工学院学习航空工程。

1916年　麻省理工学院毕业，获航空工程硕士学位，应聘在美国飞机工厂工作。

1917年　任美国波音飞机公司第一任总工程师。年底回国。

1918年　任海军部福建马尾海军飞机工程处副处长，并兼任飞潜学校专业教官。

1928年　任海军总司令部上海海军制造飞机处处长。

1929年　应聘中国航空公司任总工程师。后调回马尾继任海军制造飞机处处长。

1931年　转入中国航空公司任总工程师。不久被调入军政部航空署任上校参事。

1934年　在中央杭州笕桥飞机制造公司，被任命为公司第一任监理。

1939年　在成都航空研究所，任副所长兼任飞机组组长。

1941年　在成都航空研究院（航空研究所扩充），任副院长兼理工系主任。

1947年　出任中航公司总经理的主任秘书。

1949年　代理中航公司总经理职务，并转往台湾。

1955年　应聘台湾成功大学任教授。

1965年3月4日　逝世于台湾。

不料，日后的数十年里，这个已在世界航空史上写下重要一笔的年轻人，却再也没有重现在美国的辉煌。他果真如同“彗星”般，逐渐黯淡无光。他的桎梏太多。当局者并不清楚飞机工业的价值所在，研究制造飞机的经费迟迟未批，他只能利用原有的造船设备与技工。专业飞行人员也很缺乏，王助于1919年制造出的中国第一架水上飞机，由于找不到合适飞行员，只得由仅有数十小时飞行经验的华侨担当。此后十多年间，王助也力图证明自己。他陆续设计制造出教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等15架，还一手培养出数百名中国第一代航空工程技术人才，其中就有日后大名鼎鼎的钱学森。他将其招揽到手下工作，并亲自写信向政府推荐。 【详细】

1919年8月9日，中国试制成功第一架水上飞机——“甲型一号”。这是一架100匹马力，拖进式双桴双翼的水上教练机，高3.88公尺，身长9.32公尺，幅长13.70公尺，最大时速达126公里，空机重836公斤，载重1063公斤，装油量114公升，飞行高度3690公尺，可航行3小时，航距340公里，乘员2人，可载炸弹4颗。

解放战争后期，王助迁居台湾。由于他“出身”的海军水师学校隶属于北洋海军系统，这样的背景使他始终未能得到蒋介石的重视，只在成功大学教书。【详细】

1928年，巴玉藻赴柏林参加世界航空展览会，随后去英法考察。1929年，他由巴黎经埃及、伊朗、印度、香港、日本回国，日夜赶绘单翼飞机设计图时病倒，经诊断为脑中毒，疑为在国外遭人暗害，经抢救无效，于6月与世长辞，年仅37岁。【详细】

1923年，广东研制出中国第一架自行制造的飞机，无人敢飞。宋庆龄却无畏地站出来，镇定地登上了这架后来被孙中山用她的教名命名的“乐士文号”侦察机，成为中国第一名参加试飞的女性试飞员。宋庆龄这一举动，对于飞行员和航空工程技术人员来说，可说是极大的鼓舞。【详细】