在1912年泰坦尼克号纪念集会上，“白星公司”对媒体表示：没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照，这不管在陆地还是在海上都是一样的，这是他们的“个人选择”。据说当时船上80％的男人都遇难了，逃生的细野成为日本男人的反面教材。

后代力求“恢复名誉”

1939年，细野正文在耻辱中去世。1941年，细野的关于泰坦尼克号事件的手记被发现，经和别的乘客的记录相对照，发现细野当时没有什么卑劣行为。他的子孙极力要为他恢复名誉。但是由于他不光彩逃生的说法已深入人心，翻案并不容易。

1997年，电影《泰坦尼克号》红遍全世界时，细野正文的手记经美国的泰坦尼克研究财团验证，被判断为记录正确。当时美国《时代》周刊刊载了此事。灾难发生时，细野登上的是10号救生筏，而那个指责“一个日本人”推倒别人强行上船的英国乘客，则是13号救生筏逃生者。据说当时10号船还有2个座，在等待乘坐的三等客舱的客人中，细野是二等舱客，因此有优先权。

1998年4月，日本媒体曾公开细野的部分手记。细野在泰坦尼克号上出事后不久，曾在船舱里给妻子写信:“紧急救难信号响个不停，看到那不断闪着的蓝光，我感到恐怖。”“作为一个日本人保证不玷污日本人的名誉，平静地迎来最后的时光，但是我又等待寻找那一线希望……”写完信后，细野果真就出去寻找机会了，他听到救生艇上有人喊:还可以坐两人，一位来自一等舱的男性乘客随即跳上去，细野也抓住最后一个机会跳了上去。他说得到了船上水手的许可。

然而细野正文回到日本后，没有进行更多的辩驳。有分析认为，那场灾难导致很多人丧生，而他活着回来，在心理上一直有负罪感。(《环球时报》6.13)