神七飞行中，航天员出舱前光是进行准备工作就要花上十几个小时，一个螺丝都要拧20多分钟。

记者：航天员的心理素质是否要求也更高了？

杨利伟：没错。我认为，在自动化程度高的情况下，制约任务成败的因素更多的是心理、而不是操作上的。比如，假如飞船的自动控制失效、需要航天员手动操作，有的航天员也许三五分钟就可以驾驶飞船“找到”地球，有的人则会越跑越远。这几年我与国外航天员交流时问得最多的问题就是，当你把舱门打开后是什么感觉？他们都说，出舱和在舱里完全不一样，出舱那一刻对心理的冲击还是相当大的。

记者：对于这次任务，航天员乘组成员之间的心理相容性重要吗？

杨利伟：中国航天员已经在一起生活、训练了整整10年，我们之间已经不存在相容性的问题了。几乎所有人都合作执行过训练任务，我跟其他13个人都配过对。没有上过天的航天员除了没有真正去冒险外，其他的素质都是一样的。可以说，我们14个人中的任何一个都具备完成任务的能力，但我们的任务密度不大，每次只能选拔更优秀和更适合的人去执行任务。

记者：执行完载人航天飞行任务后，你们的生活发生了什么样的变化？

杨利伟：从神六任务开始，我在作为航天员参加训练的同时，作为航天员系统副总指挥承担了选拔和训练的管理工作。角色的转换，第一年不太适应，因为管理者与航天员对训练和程序的认识，角度完全不同。新岗位上需要学习大量的信息，这种学习比航天员学习更复杂、更辛苦。我这几年都是白天参加训练，晚上熬夜看资料学习，责任更大，压力更大了。新华社

相关阅读：

揭秘邓小平去世前的最后一句话（组图）

周恩来惊叹：“东方红一号”总设计师原来也姓钱

曾经的领袖华国锋远离政治的日子

毛泽东亲自下令格杀勿论的危险叛徒

中国最后一位五姨太的悲剧人生(图)