1974年中越西沙海战:鲜为人知的细节
2007年12月11日 11:01《现代舰船》 】 【打印
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重现当年激战的油画

掌握准确的情报是战斗胜利的重要前提,但此时的榆林基地,由于越海情报站被撤,不仅无法提供实时情报,甚至连南越舰队的详细情况也难以提供,编队出发前,能找到的全部越军资料只有一本《美军舰艇识别手册》和一本《美军飞机识别手册》,十年动乱对海军战斗力的影响之大,令人触目惊心。

16日中午,海上编队指挥班子(简称海指)正式确定,魏鸣森副司令员任指挥员,271为指挥艇,魏鸣森与73大队大队长王克强、政委王崇云、基地作战处长王锡纯登艇指挥;274为预备指挥艇,73大队副大队长罗梅盛登艇指挥。榆林基地则组建以胡胜辉副司令员为主的作战组(简称岸指)。指挥组向上级建议直航甘泉,较之永兴中转方案,该航线可节省23小时。

16日下午14时,舰队转来总参指示:猎潜艇先到永兴待命,启航时间报广州军区,越快越好!并嘱咐遇敌注意说理斗争,坚持三不原则(不主动惹事,不先打第一枪,不能吃亏)。指挥组立即报广州军区预计17时启航,次日8时到。

这里要介绍一下当时我军的指挥层次,南海舰队是兵团级别,因此指挥链由高到低依次为中央军委(总参)-广州军区-南海舰队-榆林基地(海指、岸指),以当时的技术条件,这个系统存在层次太多、反应速度慢的缺点,因此随着事态的发展,广州军区甚至总参多次跨过舰队一级,直接对海指越级指挥。

271编队紧急备航时,海南军区来电要求帮运7卡车物资给上岛民兵用,海指命令物资全上274艇,留271应付意外。物资搬运速度很慢,17时已过,才装好一半,艇上官兵急得直跺脚,从榆林到永兴航线上,有处暗礁名叫北岛鬼礁,是出名的夜老虎,白天通过问题不大,但入夜后,光线缺乏,通过困难大大增加,这正是编队要急着出发的原因。

19时,总参副参谋长向仲华来电话询问,得知出航拖延,电话那头立马火了:“走!立即走!装多少算多少,装不上不管了!”晚19时,已是黄昏,在码头上陆海军士兵的注视下,271编队拉响汽笛,加速往外海驶去,约半小时后,编队转入西沙航线,此时天已全黑。

271、274两艇新换了大量设备,未及试航,人机磨合也未进行,好在艇上老兵多,驾轻就熟,人机均很快进入状态,各部门很快展开战位训练。战位上热火朝天,271指挥室里却一片凝重,鬼礁没过,谁也放松不下来。榆林基地就这么2个小船,万一闪失就坏大事了。陆上导航站可以导航60海里,但鬼礁已经超出这个范围,编队严格保持静默航行,能依靠的只有自身有限的探测仪器和水手的经验了。接下来意想不到的事情发生了,编队航行近5个小时,到午夜时分仍然没有发现暗礁区迹象--编队偏航了。东北季风下,风压流压使编队真实航向偏到了预定航向南面。阴错阳差之下,鬼礁就这么绕过去了,很快凌晨天亮,编队迅速修正航向,于17日上午10时到达永兴岛,比预想慢了1个多小时。

永兴岛码头虽未完工,但靠个百吨小船不成问题。271两艇慢速进港,关掉电台,纵列停在西渔运输船705号尾后。按当时海军操典,舰艇到港后,应关闭电台,以免不必要消耗,一应通联工作改由码头转接。

靠岸不久,编队接到指示,海指直接受广州军区指挥,但由于海指没有广州军区呼号、密码、波长,无法直接通话,只能继续经舰队转送信息。

永兴的情况也不令人满意,岛上有西沙巡防区工作组、西沙工程指挥部、西沙工委、革委、人武部等8个团级单位,共千余人。但除了渔民带回的消息,他们对前线的情况也一无所知,而且准备工作也不充分。各单位由于是平级因此谁也不管谁。军队里有这么个规矩,无隶属关系单位相遇,则听从级别最大者领导。榆林基地是军级单位,魏鸣森自然成了永兴岛的最高指挥官,他迅速把岛上各单位组织起来,沟通情况,划分防区,分配任务。这对于久历行伍,做过贵州城防司令的老陆军而言自然不在话下。

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