顺利抵达山海关

毛泽东乘坐的本务列车由10节车厢组成，叶子龙、汪东兴、李加吉三人同毛泽东乘坐一节公务车。其实这辆车也是一辆望车，一般都挂在列车的尾部，这次为了安全起见，加挂在倒数第三节。这节车共有4个房间，毛泽东用中间的一间，前面一间稍微宽敞的是会客室，叶子龙、汪东兴、李加吉三人用后面的两间。

陈伯达和师哲共用一节公务车；滕代远和罗瑞卿共用一节公务车；其他人员都分别乘坐头等卧铺车，主列还包括有餐车和行李车等。

这是毛泽东第一次出国访问，也是新中国成立后的第一次最重要的专运任务。因为新中国刚刚建立，安全保卫工作实行的还是人海战术。许多地方都是由县委书记、县长亲自出马，站岗放哨，护路护桥。铁路沿线保卫工作做得很严密，沿线的车站、桥梁、涵洞、制高点、居民点及所有易于隐蔽的树林、土包、暗道，都布置了岗哨。铁路沿线两侧的每一根电线杆下都站有一名全副武装的解放军战士，背朝路基，警惕地守卫在专列经过的地方。毛泽东的专列出国和返回两次经过，警卫部队都是提前6小时到现场布控，车过去1小时后才撤岗。

列车前方到达天津车站，停车后警卫的同志上来报告：“在专列要经过的铁轨中间发现一颗手榴弹！”

罗瑞卿听后大怒：“简直乱弹琴！你们保卫工作是怎么搞的？出了问题，我们怎么向中央和全国人民交代？”

这时，站在一边的李克农叫人把那枚手榴弹拿来看看，原来是颗长满铁锈的旧弹，锈成一个铁疙瘩，不可能再爆炸了。