满洲里--从这里走向世界

满洲里，因1902年东清铁路的建成通车而得名，历史上就是亚欧交往的重要商埠，素有"东亚之窗"的盛誉，是一座拥有百年历史的口岸城市。满洲里市位于呼伦贝尔大草原的腹地，东依兴安之脉，南濒呼伦之水，西邻蒙古国，北接俄罗斯，是中国最大的沿边陆路口岸。满洲里市总面积730平方公里，人口26万，居住着蒙、汉、回、朝鲜、鄂温克、鄂伦春、俄罗斯等20多个民族。市辖国家大型煤炭能源基地--扎赉诺尔区，两个国家级开发区--中俄互市贸易区和边境经济技术合作区，一个出口创汇农业区--东湖区。

满洲里是连接欧亚最重要、最便捷的陆路通道之一，既是东北亚区域经济合作的战略支点，又是对内、对外两种资源、两个市场的交汇点。特殊的地理位置，特别是多年来的积极经营和励精图治，使满洲里积蓄了极大的发展后劲，赢得了更多的发展商机，生成了极富潜力与前景的六大发展优势。

首先就是区位优势。满洲里承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务，在中国全方位对外开放格局中，满洲里占有举足轻重的战略地位。满洲里位于东北亚几何位置的关键处，对内背靠中国东北三省，经济腹地辽阔。对外西接俄罗斯西伯利亚大铁路，所经沿线是俄罗斯人口最多、资源最富集的地区，发展外经外贸的地缘优势得天独厚；东连海参崴、纳霍德卡等天然良港，与东北亚各国相望，具有延伸和辐射范围广的特点。

其次是资源优势。满洲里地区资源富集，有面积近2400平方公里的北方第一大湖-呼伦湖；有蕴藏100亿吨优质褐煤的扎赉诺尔煤田；有诸如珍珠岩、膨润土、硅石等众多矿产资源；有神奇广袤的呼伦贝尔大草原。满洲里毗邻的俄西伯利亚和远东地区自然资源极为丰富，被誉为"21世纪的人类资源宝库"，那里的煤炭储量占世界总储量的二分之一左右，天然气占世界三分之一以上，石油占世界五分之一，与我国资源和产业结构具有天然的互补性和亲和力。

第三是开发优势。一是中俄、中蒙战略协作伙伴和睦邻友好关系深入发展，使得满洲里所处的边境区域间的经贸合作更加务实有效；二是西部大开发深入推进，东南沿海地区的资金、技术正加速向西部转移，满洲里争取、引进项目和资金的机会日益增多；三是满洲里和深圳口岸被国家列为重点建设和优先发展的两大铁路口岸，并被确定为"大通关"工程的试点口岸，口岸建设与发展得到了国家的高度重视；四是国家实施振兴东北战略，满洲里作为东北经济区的组成部分和重要的煤炭资源基地，又迎来了一次更为现实的发展良机

第四是疏运优势。一是口岸通过能力大。目前，满洲里口岸宽、准轨站存能力分别为2020辆、1712辆，综合换装能力可达1800万吨，居全国沿边口岸之首，预计到2008年综合换装能力将达到3000万吨，口岸进出口货运量达2500万吨；二是口岸功能齐全。满洲里口岸是沿边口岸通过功能最全的口岸，同时也是国家指定的六个汽车整车及其零配件进口口岸之一。铁路运输有全国一流的油脂换装场，并在大件换装方面在众多沿边口岸之中占垄断地位。特别是今年铁道部将投入2.8亿元用于满洲里站区扩能改造，此举将极大地增强铁路口岸的综合运输能力。三是满洲里西郊机场正式通航后，满洲里市正在积极争取辟建国际航空口岸。满洲里口岸已初步形成了公铁并列、陆空齐备的国际口岸大通道格局。