青海又一条高速通车, 6小时到格尔木,7小时到成都
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青海又一条高速通车, 6小时到格尔木,7小时到成都

  这是一条连接新疆、青海、四川三省区的西部区域经济大通道;这是一条贯穿我省果洛、玉树、海西三个少数民族自治州的便捷干线公路;这是一条永远结束果洛州不通高速公路历史的标志性工程……历经4年艰苦建设,我省最后一条通州高速公路—— 花久高速公路13日中午建成通车。

花久高速公路通车后,从果洛州大武镇开车,只需7个小时就可以到达成都,

 不仅如此,今后大武镇至德令哈的路程也将由原来的12个小时缩短为4个小时;

  至格尔木的路程将由原来的1天以上缩短为6个小时;

  至玉树市的路程将由原来的12个小时以上缩短为6个小时。花久高速公路不仅对果洛州,对我省的经济社会发展都是具有重大意义。

  花久高速公路是国家高速公路网主线G6的联络线G0615德令哈至马尔康公路的重要组成部分,是新疆经青海通往四川的国家西部区域经济大通道,也是交通运输部“八纵八横”主骨架公路八纵之一和青海省“三纵四横十联”骨架公路和首条“绿色循环低碳示范路”。

  公路全线位于我省东南部,与德香高速、香花高速共同构成连接新疆、青海、四川三大省区大通道,是连接果洛州与玉树州的最便捷通道,也是第一条由西宁市通往果洛州府的高速公路。公路全长389公里,自西北向东南贯通果洛州玛多、玛沁、甘德及久治四县至青川省界,沿线经过果洛州花石峡镇、下大武乡、雪山乡、东倾沟乡、大武乡、大武镇、江千乡、下藏科乡、门堂乡、智青松多镇等乡镇,路线终点至川青省界。

  全线修建特大桥6座、大桥69座、中小桥149座;开凿特长隧道5座、长隧道4座。

花久高速公路全线地势高峻,平均海拔4000米以上,气候条件严酷恶劣、地质结构复杂多样、生态环境敏感脆弱。自2013年项目开工以来,特别是被交通运输部确定为青海省首条“绿色循环低碳示范路”以来,公路在实施中将“绿色、循环、低碳”理念融入公路设计、建设、运营全过程,着力打造“绿色交通”,推广应用新材料新工艺和节能减排措施,极大地降低了建设成本,有力维护了公路沿线生态平衡。

从德令哈、香日德、大武、久治再到成都

一条青海直达四川更加快捷的高速公路将建成

今后从青海驾车到四川的时间将大大缩短

作为连接新疆、青海、四川的新青川大通道的重要组成部分,马久高速将与青海境内的花久高速、香花高速、德香高速相连,一旦马久高速公路建成通车,青海至成都将不再绕行陕西和甘肃,从德令哈11个小时就可以跑到成都!

一场旅行,不在乎目的地,在乎的是沿途的风景以及看风景的心情...

德令哈至香日德高速:

德香高速南连香日德至花石峡高速、北接茶卡至格尔木高速公路,全长176.486千米,已于2016年10月通车。

德香高速

香日德至花石峡高速公路:

香花高速全长155.19公里,起点位于海西州都兰县香日德镇托海村,接京藏高速茶卡至格尔木公路香日德互通立交匝道,该条公路于2016年10月20日通车。

香花高速


花石峡到久治高速公路:

花久高速公路是我省“三纵四横十联”骨架公路的重要组成部分,是连接青海、新疆、四川三大省区的大通道,也是连接果洛州与玉树州的便捷通道。花久高速全线长410多公里,由花石峡至大武段、大武至久治(省界)段两段组成。花久高速全面建成后,将实现果洛州通高速的目标,花久高速将于2017年实现全面通车。

马尔康至久治高速:

马久高速项目起于四川省阿坝州马尔康县境内,设置枢纽互通与在建汶(川)马(尔康)高速相接,经红原机场南侧至查理寺,与G347处于同一走廊,路线西行过神座至安羌,由阿坝县城南侧过境至甲尔多,最后止于青海省久治县(川青界),与青海省扎果山至久治(省界)段高速公路相接。该条高速预计十三五期间建成通车。

德令哈

香日德

花石峡

久治

马尔康

汶川

成都

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青海人去四川可以不用绕行西安、天水了,直通成都,而且一路景色也是美美的!

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