多种负荷下，济南轨交R1线首列车要高速调试20天左右

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6月20日上午，地铁R1线首列车正式开始正线试跑，据悉，今天济南轨交R1线首列车将分三档速度进行试跑，最高速度可以到80km/h，预计试跑三天后，速度可以提升至100km/h。

在接下来的20天内，济南轨交R1线首列车将进行正线高架段赵-玉区间的高速试验，试验主要分为四个阶段：车辆AW0载荷条件下高速试验（空载）、加载至AW3载荷条件下动调试验（超载）、卸载至AW2载荷条件下动调试验（正常运载量）、卸载至AW0载荷条件下高速试验（空载）。具体试验内容包括：牵引及制动系统性能试验、车辆控制系统性能试验、噪声试验等。

“首先要进行各种负荷状态下的调试工作，包括空载、满载、超载实验。”济南轨道交通集团物资管理部部长杨培盛说。所谓满载，是指车厢坐满人的状态，超载是指车厢拥挤的状态。杨培盛介绍说，车厢满载的标准是，座椅都坐满人，另外每平方米再站6个人，每个人体重按60公斤来计算。不过，在调试阶段，车厢里是不准载人的，这个时候，工作人员就会找来重20kg的沙袋，把它们堆在车厢里，列车拉着这些沙袋奔跑。

“这一过程主要测试测量的牵引、制动等性能，还会开始全速跑。”杨培盛说。另外，这一阶段还要进行故障情况测试，如雷击状况、牵引故障、制动故障测试等。测试牵引故障时，会模拟车辆损失了三分之一动力、二分之一动力的情况。除车辆本身的性能外，还会考虑到乘客的舒适度测试，如测试空调效果等。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 魏新丽 赵夏晔）

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