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想买纯电动车的朋友注意,下个月这些车可能会降价!


今年2月,由四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》过渡期即将迎来结束,这也

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今年2月,由四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》过渡期即将迎来结束,这也意味着,从6月12日起,新能源汽车补贴将迎来一轮较大幅度的降幅。其中,对续航里程300公里以下的车型补贴金额减少或取消,相应的续航超过300km的车型,过渡期后的补贴几乎都比过渡期高。下面,小编给大家推荐几款续航里程在300KM以上的车型。

威马EX5:400KM

指导价格:17.98-29.88万

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目前,威马EX5是新势力造车中难得的量产车之一。作为威马汽车的首款量产车型,定位为紧凑型SUV,预计2018年下半年正式交付。外观设计比较简洁,采用封闭式格栅设计,黑色装饰面板连接车头灯,充电口位于前侧,整体造型非常饱满流畅车头;车身尺寸分别为4585*1835*1672mm,轴距2703mm。

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内饰依旧采用简洁的设计风格,以黑、灰色为主。"T"字型中控台、12.3寸互动全液晶数字仪表、12.8英寸悬浮式智能旋转屏,营造一种科技感;配置方面,更多的强调了空气净化系统、感应式电动开启尾门、WM威马剧院式环绕音响等新潮配置。该车搭载一台永磁同步电机,最大功率为160Kw,最大扭矩315N.m,综合工况续航里程达400Km,电量从20%充至80%仅需42分钟。

奇瑞3xe:351KM

指导价格:15.78-18.98万

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作为奇瑞2.0战略中的重要一环,奇瑞3xe外观基于燃油版瑞虎3x的设计,六边形的中网,增加蓝色装饰条进行点缀,Logo 也被环抱其中,透露出其新能源的身份;车身长宽高分别为4200*1760*1570mm,轴距2555mm。

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内饰采用蓝、黑拼色搭配,空调出风口、座椅、车门板等也有蓝色元素进行点缀;8英寸中控大屏,支持手机互联映射;标配真皮多功能方向盘、车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、定速巡航等配置;动力方面,采用安川高性能永磁同步电机,最大功率为90kw,最大扭矩为276 N·m,续航里程达351km,在同级别中,续航存在一定的优势;此外,该车支持快充+慢充,电量从20%充至80%仅需30分钟。

比亚迪宋EV400:350KM

指导价格:21.59-27.59万

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作为宋EV300的升级版,宋EV400外观延续了其设计风格,LOGO采用了突出新能源特色的蓝色,雾灯区域变化较大;车身侧面腰线向下俯冲,悬浮式车顶设计,符合主流消费喜好;车身尺寸分别为4565/1870/1720mm,轴距为2660mm。

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内饰采用家族风格,元素多样化、层次鲜明和物理按键也保留。中控台的拉丝技术装饰,提升了质感。多功能方向盘、全液晶仪表、手机互联、自动空调、空气净化、上坡辅助等配置也一应俱全。动力方面,该车搭载永磁同步发动机,最大功率为160Kw,最大扭矩为310Nm;改用三元锂电池后,电量也由原48kWh提升至61.9kWh,综合工况续航里程达350KM;电量从20%充至80%仅需40分钟,慢充时间为7小时。

比亚迪秦EV450:400KM

指导价:24.07-26.06万元

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秦EV450的前脸采用了全封闭的设计,搭配横幅的镀铬装饰条,给人感觉造型相对饱满,但攻击性比较强;尾部设计依旧个性化十足;车身尺寸为4740*1770*1490mm,轴距为2670mm;内饰采用双色搭配,显得更加明快,12.8英寸的中控屏也远超同级车型;后排出风口、温度分区控制等舒适性配置丰富。搭载永磁同步电机,电池容量52kWh,最大功率120KW,最大扭矩250牛米,工信部续航里程400km。

帝豪EV450:400KM

指导价:21.83-23.83万元

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帝豪EV450延续了新款帝豪的家族式设计,前格栅处改为了封闭式设计,造型略微扁平,给人感觉比较内敛;尾部设计风格中规中矩;车身尺寸为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm;内饰延续了外观内敛、沉稳的个性,8英寸液晶中控屏和组合式液晶仪表提升了科技感;全景影像、电动座椅记忆、前后排头部安全气囊等配置;搭载永磁同步电机,电池容量60.48kWh,最大功率161KW,最大扭矩310牛米,工信部续航里程400km。

以上就是小编给大家推荐的几款综合工况续航里程超300KM的纯电动SUV车型,想买纯电动车的朋友可以再等一等,到时新能源补贴金额会有所增加,可以为大家节省一笔。如果想买轿车的朋友,也可以关注比亚迪秦、帝豪新能源、逸动新能源、艾瑞泽5e等车型。此外,如果大家有其他不错车型推荐,也欢迎在评论区留言。

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