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中国消费者逐渐放弃买汽车?英媒:中国人追捧新型出行方式


来源:参考消息网

原标题:中国消费者逐渐放弃买汽车?英媒:中国人追捧新型出行方式 参考消息网5月17日报道 英媒称,国

原标题:中国消费者逐渐放弃买汽车?英媒:中国人追捧新型出行方式

参考消息网5月17日报道 英媒称,国际知名咨询公司贝恩5月16日发布报告称,在数字化技术快速普及、消费者积极尝试新出行方式的双重刺激下,中国凭借共享单车和网约车等新型出行方式重新定义了出行概念,并成为全球最大出行市场。传统车企需改变当前的商业模式,从而把握新的市场机遇。

据路透社5月16日报道,贝恩近期对中国一、二、三线城市近2000名消费者展开的调查结果显示,共享单车是最受欢迎的新型出行方式,有73%的受访者表示,曾使用过共享单车;专车等网约车位列第二,62%的受访者表示,曾使用过网约车替代传统出行。更重要的是,考虑到新型出行方式、严重的交通拥堵和养车的财务成本,有更多的中国消费者拒绝购买汽车。

“这些新型出行方式在市场上一经推出就受到中国消费者的追捧,迅速普及并快速成为主流的出行方式。”贝恩公司全球合伙人、报告联合作者曾伟民表示。

他认为,随着技术不断整合、政府政策支持,以及更多例如B2C共享汽车等新型出行方式的出现,中国出行市场将有望继续保持高速增长的态势。

据贝恩估计,在过去三年里,国内的共享单车和网约车的市场规模分别增长了五倍和四倍。中国网约车市场交易总额在2016年达到约230亿美元(约合1466亿人民币——本网注),超过世界其他国家的合计总额。

报道称,在这爆炸式增长的背后,移动支付的普及是主要原因之一。而中国一、二线城市的道路和高速公路交通的拥堵,是消费者转向新的出行方式的另一主要原因。

“在综合考虑了可选择的出行方式、严重的交通拥堵和养车的财务成本等因素后,有更多的中国消费者可能会选择放弃购买汽车。”贝恩公司全球合伙人蔡晴指出。

报告指出,新的出行趋势将促使整车厂重新思考其利润模式,必须与服务提供商以及价值链的其他参与者合作。

例如,通过与科技企业合作,整车厂能够获取大量消费者数据。通过更详尽的消费者画像,汽车制造商能够更全面了解消费者的出行场景与行为。鉴于此,他们需要建立联盟,以提供基于消费者地理位置的精准营销以及其他创新服务或产品,拓展自身在出行生态圈内的角色,最终提升收入和利润。

报告还表示,在出行生态圈不断壮大和成型的过程中,毋庸置疑的是:要想超越竞争对手,就必须建立互惠共赢的联盟、提升必要的企业能力,同时谨慎管理新兴行业所固有的风险。毕竟,在中国这个全世界最大的出行市场,似乎没有人能够依靠单打独斗取胜。


这是位于昆明市三市街口的共享单车临时停放点(2017年4月5日摄)。新华社记者 胡超 摄

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【延伸阅读】摩拜单车新增网约车通道 昆明成为首批试点城市

人民网昆明9月29日电 (徐前)9月28日,摩拜单车与首汽约车签署战略合作协议,将在APP接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开全方位合作,打造无缝出行体验。作为首批试点城市,昆明用户升级至最新版摩拜单车APP,即可呼叫首汽约车,体验首汽约车国宾级网约车服务。

作为双方合作的第一步,摩拜单车最新版APP将新增网约车入口,用户无需切换APP即可呼叫首汽约车,并在APP内部查看车辆位置、行进路线等信息。行程结束后,用户可通过摩拜单车账户余额支付车费,亦可使用微信免密支付功能,用户体验流畅便捷。

9月28日起,摩拜最新的网约车服务将率先在广州、深圳、成都、昆明等全国多个城市落地,随后将向更多城市扩展。同时,最新的摩拜单车APP 6.0.0版本将从28日起相继登陆苹果App Store应用商店及各大安卓应用商店,用户在升级后即可使用网约车服务。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示:“经过一年多的高速发展,摩拜单车已成为与公交、地铁并列的城市三大主流出行方式之一。此次与首汽约车合作,将为上亿摩拜用户带来高品质网约车服务,实现短途与中远途出行的无缝切换,进一步提升用户体验。”

首汽约车CEO魏东则表示:“首汽约车与摩拜单车分别是高品质网约车和共享单车领域的No.1,双方的强强联合将为全国用户提供更加丰富的出行选择,并为首汽约车带来海量用户入口,继续引领网约车市场的快速健康发展。”同时,首汽约车与摩拜单车各自拥有丰富的行业资源,在技术产品和大数据方面均有卓越成就,双方的合作将对出行行业的发展产生深远影响。

摩拜单车牵手首汽约车,通过接入网约车服务满足用户多样化出行场景需求,让摩拜用户无需更换APP和账号,即可在骑车和乘车之间自由切换,一个平台、一个账号即可满足不同场景、不同距离的城市出行需求。摩拜单车APP接入首汽约车,让共享单车不仅能够解决用户“最后一公里”出行痛点,还能够同时通过首汽约车满足其他用户需求,更好地解决场景化出行的问题。

(2017-09-29 10:01:40)

【延伸阅读】深圳:共享单车运营管理情况总体堪忧_行_光明网

新华社深圳5月2日电(记者陈宇轩)深圳市交通运输委员会2日公布了互联网租赁自行车企业运营服务的考核结果。结果显示,共享单车企业基本建立了相对完善的安全应急响应机制;但在日常车辆维保、停放秩序管理等方面还存在较大问题。

据通报,此次考核的对象是目前在深圳市运营的互联网租赁自行车企业,包括摩拜单车、ofo单车、赳赳单车、优拜单车、一步单车共5家运营企业。其中,摩拜、ofo的车辆投放规模占深圳全市运营车辆总数的43.2%和51.5%。考核指标包括运营服务、运营管理、安全应急、创新管理、公众评价、附加项6大类,共24项具体指标。

深圳市交通运输委员会分析认为,从各项指标的整体得分情况来看,运营管理类指标的得分率均较低,平均得分率为28%。企业扣分主要集中在车辆完好率、车辆停放管理、车辆投放管理、责令整改四项指标,说明企业日常车辆维保、停放秩序管理等方面的能力存在较大问题,并且有违规投放行为。

公布的考核数据显示,以“运营管理”这类指标为例,在满分为30分的情况下,得分最高是一步单车,仅为13分;得分最低是ofo,只有0.57分。

另一方面,安全应急类指标的得分率相对较高,平均得分率为67%,说明各企业能按照政府管理要求建立相对完善的安全应急响应机制。

深圳市交通运输委员会相关负责人表示,总体上目前各共享单车企业运营管理规范化程度和服务水平整体偏低。下一步将督促企业针对自身存在的问题制定整改方案,不断提升服务质量。未来,深圳市将把相关考核结果作为企业进入与退出、车辆投放管理的重要依据。(完)

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(2018-05-03 09:28:49)

【延伸阅读】北京多区启用共享单车电子围栏 通州将实现入栏结算

通州共享单车年内将实现“入栏结算”

共享单车须停入电子围栏中才能终止租车计费,目前全区已搭建759处电子围栏

昨日,记者从通州区有关部门获悉,根据规划,2018年通州区将完全实现共享单车“入栏结算”,即共享单车必须停入电子围栏,否则将无法终止租车计费。记者梳理发现,截至目前,除通州区外,北京市已有东城、西城、海淀、朝阳、大兴等多区试点或启用了共享单车电子围栏,主要措施是扣除违规停放者账户内的信用积分。

●新政

共享单车入栏后才能“结账”

昨日上午,通州区交通局、通州区市政市容管理委员会相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目表示,今年通州共享单车的管理目标是完全实现“入栏结算”。

“目前全区已经搭建了759处共享单车电子围栏,下一步还将继续完善站点布置,我们要求各共享单车运营企业在年内都要实现‘入栏结算’。”相关负责人表示,这是今年通州区共享单车治理方面的主要目标,“共享单车不能随意乱停乱放,必须将车辆停入电子围栏,否则租车的钱将无法结算”。

●背景

去年开始为共享单车立规

早在去年4月,北京市首次为共享单车“立规矩”。根据市交通委发布的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),共享单车企业应承担规范管理的主体责任,其中就包括加强车辆停放秩序管理。《指导意见》还提出,共享单车企业应在手机APP中标注可停放区和禁停区,引导承租人将自行车还至可停放区。

经历近半年的酝酿,去年9月,《指导意见》的两个重要配套文件,《共享自行车系统技术与服务规范》(以下简称《规范》)和《自行车停放区设置技术导则》正式公布,在停放区域施划标准方面做出更加细致的规范,要求共享单车需配备卫星定位装置,精度误差还应控制在小于等于15米的范围内。

此外,为保障共享单车停放秩序及调度需求,《规范》还明确提出,共享单车运营企业应配置车辆维护人员、维修人员和调度人员;人员配置数量应满足停放秩序管理和车辆运营调度的要求;交通枢纽、轨道站点、重要商圈等重点区域应采用电子围栏与人工管理相结合方式。

■ 盘点

多区启用电子围栏约束共享单车停放

自从共享单车出现起,无序停放、占道停放等问题就一直存在。去年6月底,通州区“共享自行车政府监管与服务平台”上线,北京市首批296个共享单车电子围栏在通州区多个公交站和重要商圈集中落地。去年7月开始,东城、朝阳、海淀等多个城区也已在多个热点路段实行共享单车电子围栏。

大兴区此前表示,该区已划定200处电子围栏,解决共享单无序停放问题,今年还将增加100处电子围栏规范共享单车停放。

西城 划10条共享单车禁停街

2017年3月20日,西城区宣布将控制全区内共享单车的数量。值得注意的是,西城将灵境胡同和西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同10条大街划定为共享单车禁停街。

西城区有关部门表示,已约谈部分共享单车企业,他们已提交《承诺书》,承诺将主动接受政府的监管,做好禁停区域巡视收车工作,并通过微信及APP等途径开展对禁停区域的宣传,实施对违规停车用户扣除信用分的措施。

3月25日,西长安街街道办事处表示,为方便市民出行,在上述10条大街中将划出中山公园西门、北长街北口路东、兆金大厦、北新平胡同4处区域,设置共享单车停车点与指示牌。

昨日,记者在十条禁停大街之一的灵境胡同停车时发现,打开某共享单车APP后,灵境胡同红色的禁停区域从西单北大街一直延伸到府右街,还标有两个红色的禁停符号,并有相关文字提示。一些骑行者表示,虽然知道这些地方不能停车,但家和单位就在附近,如果把车停在停车区内确实有所不便。

东城 停车入围栏可获信用积分

去年7月19日,东城区正式启动“共享自行车电子围栏”试点。在首个试点区域崇文门地区,共划定了37处指定停车区域,可停放各类非机动车约3700辆。各企业的共享单车可自设“电子围栏”,但均需在指定区域。

东城区交通委相关负责人表示,通过在崇文门地区进行一段时间试点后,下一步将延伸至东城区的其他重点大街和主要区域,未来将覆盖整个东城区,还将依据试点结果动态调整停车区域。

昨日记者体验发现,打开某共享单车APP后,不仅能够实时显示所使用单车的位置信息,还能在地图上看到周边以蓝色“P”字标识的停车区域,放大地图后能看到“蓝色长方形”的电子围栏区域,并标注着“推荐停车点,若停放在蓝色区域,停放后信用分+2分”。

在距一处单车停放区10米的位置,记者将一辆共享单车进行落锁停车,不到一分钟,手机上就收到了“您把单车停放在规定区域外”的短信提示。当把车停在指定的白线区域内时,又收到了一条短信,“您把单车停放在规定区域内,信用分+2分”。

■ 观点

停车点设置需科学规划

据记者了解,治理共享单车乱停放现象是否要采用电子围栏技术,专家有不同的看法。

对电子围栏的应用,公共租赁自行车行业专家张庭凯持积极态度,他认为电子围栏不仅可以减少企业管理调度的成本,还可以引导使用者形成用车习惯,对企业和使用者都是好事。“现在先保证交通枢纽、大型居住区、办公区等处的使用需求,后期可根据平台采集的数据,细分出用车需求和停车需求大的地区补充施划。还可以在APP上设计用户投票,让用户选出哪里需要停车点,通过一些算法确定点位供大家停车。”张庭凯认为,电子围栏如果设置得科学,不会影响用车人的取还便利性。

世界资源研究所中国交通项目部主任、北京市交通委专家委员会委员刘岱宗建议除了采用电子围栏措施外,也可以设立“负面清单”式禁停区。

“政府和企业通过定位技术配合,凡是骑入禁停区便不能落锁,并持续计费。甚至可以通过技术设定,依照停放的距离有层次地减免费用,引导用户到外围停放,达到治理乱停放的目的。”刘岱宗说。

■ 链接

通州公租自行车已达3万辆

在公租自行车方面,通州区相关负责人介绍介绍,目前该区公租自行车已有3万辆、729个租赁站点,桩位总规模达到2.6万个。

同时,还完成市政交通一卡通对接和手机APP租还车系统开发,将为市民提供多种租用公租自行车的方式,进一步倡导绿色出行。

新京报记者 裴剑飞

(2018-05-03 04:48:40)

【延伸阅读】出海记|外媒:ofo共享单车将亮相新加坡妆艺大游行

参考消息网2月5日报道 外媒称,黄色共享脚踏车ofo今年首登妆艺大游行舞台,公众除了能看到添加孔雀和蝴蝶造型的脚踏车,也能看到脚踏车特技表演。

据新加坡《联合早报》2月1日报道,2018年妆艺大游行1日举办第二场记者会,首次登场的ofo脚踏车表演团队将派出22名员工参与。

今年妆艺大游行的表演主题为“文化欢腾奇想”,由6500名本地及海外表演者携手呈献。

妆艺大游行定于2018年2月23日和24日举行,今年规模更盛大,游行路线延长至1.5公里,并首次结合“春到河畔”新春活动呈献精彩节目。

据了解,新加坡首次“官方”妆艺大游行始于1973年,其初衷是在禁止燃放烟花爆竹之后,增添春节喜庆气氛的一种尝试。结果这次游行取得了巨大成功,成为一项年度盛事。妆艺大游行起初是一种中国街头游艺狂欢活动,但在1977年,它融入了马来西亚与印度的文化元素;1987年,其他外国团体开始加入;1990年,首次举办了包括彩灯彩车的夜间游行。如今,妆艺大游行已经成为一种与巴西狂欢节类似的多民族、世界性街头节庆活动。

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资料图片。

(2018-02-05 00:18:02)

【延伸阅读】西媒称数字科技改变中国年轻人:看动漫吃外卖骑共享单车

参考消息网1月8日报道 西媒称,2016年中国教育部将电子竞技纳入大学专业课程。目前中国有上亿电竞玩家,其中5万人是职业选手。中国电竞产业的产值已经攀升到65亿欧元(1欧元约合7.8元人民币——本网注)。

据西班牙《先锋报》网站1月6日报道,大多数电竞玩家是年轻人。在数字科技的推动下,中国的新一代在生活方式上与长辈们明显不同。中国还将出台一项致力于推动动漫创新的指导办法。动漫行业同样也备受中国年轻人追捧。艾瑞咨询集团的调查显示,中国的动漫群体从2014年的5000万增长到2017年的8000万。其中大多数年轻人愿意为这种娱乐形式掏腰包。

报道称,一个日本著名动漫形象初音未来2017年11月在上海举行了演唱会。而喜欢动漫形象的年轻人经常会购买或者出售相关的周边产品。据中国最大的二手商品交易平台闲鱼提供的数据显示,在这些用户中有52%是“90后”。这种共享经济模式带来的影响不容小觑。

报道称,骑共享单车是广受“千禧一代”和“Z一代”欢迎的环保出行方式。其中摩拜和ofo是共享单车领域的佼佼者。

专家指出,数字科技之所以带来如此大的影响,主要是因为现在的中国年轻人不再痴迷于对物质的追求。就连吃饭,他们也会考虑在网上下单点外卖。在他们点的外卖中,有四分之三都是中国传统食物,其余的四分之一才是相对不太健康的披萨和汉堡等西式快餐。这一现象背后的原因是,年轻人在周末更愿意留在家中。

报道称,中国年轻人对数字科技的偏好让过去备受钟爱的产品销量出现断崖式下滑,例如方便面。年轻人更愿意品尝不同美食,而互联网为他们带来了更多选择。移动设备的普及导致方便面的销量在从2013年到2016年的时间内下滑了17%。


资料图:参观者用手机直播手游比赛现场。新华社记者王晓摄

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(2018-01-08 14:53:00)

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