走！动车5小时跑西安 早上吃小面中午肉夹馍

原标题：走！动车5小时跑西安 早上吃小面中午肉夹馍

重庆商报-上游财经记者 黎静

昨日，西成高铁正式开通运营。早上8：20，商报记者登上西成高铁首发列车D4281次，该趟车经兰渝铁路在广元接入西成高铁。西成高铁开通后，重庆至西安将从目前的9个多小时，缩短至5个小时左右。以后，早上在重庆吃小面，中午就能到西安吃正宗的肉夹馍了。

首车乘客 推迟回家专等这趟车 以后回西安会更频繁

早上8：00，重庆北站北广场8站台，西成高铁首发的D4281/4次动车组已在站台等候，这趟车采用的是CRH2A型和谐号动车组，车身上贴着红色横幅，重庆客运段4名身穿唐装的乘务人员站在站台，格外引人注目，不少旅客争相与乘务人员合影。

乘客冯先生告诉记者，他老家在西安，自己在重庆读大学，毕业后留在重庆上班。因为父母还在西安，从2012年开始，他几乎每个月都会回西安看望父母。“我回家主要的交通工具就是火车，但最快也要9个多小时，有些车要10多个小时，挺折腾的。”冯先生说，重庆到西安的列车车票比较紧俏，经常买不到票，偶尔也坐飞机，但算上来回机场的车程，也要5个多小时才能到家。“本来打算11月底休年假回家，后来看到12月6日高铁开通的消息，马上决定推迟年假，坐这趟车回家。”冯先生说，以后他回西安可能会更加频繁。

据这趟车的列车长王娅莉介绍，昨天重庆出发的首班列车上，共有乘客624人，其中230多位旅客的目的地是西安。

列车餐食

旅客动车上吃到西安特色小吃肉夹馍

“山丹丹花开那个红艳艳……”昨日，列车驶离合川站后，3号车厢传来了一阵悠扬的陕北民歌，只见一对男女穿着陕北传统服饰在车厢对唱，还扭起了秧歌。周围的旅客也被欢乐的气氛感染，跟着他们又唱又跳。车厢内的精彩节目一个接一个，随后还有捏面人和剪纸表演，九龙坡区文化馆（区非物质文化遗产保护中心）市级非遗项目剪纸传承人杨艺现场剪了一组动车组列车，引得旅客连连叫好。节目结束后，“动妹”又端上了热腾腾的肉夹馍给旅客品尝。“还没到西安，却能吃到肉夹馍，真的太幸福了。”旅客陈先生说，他是做水果批发生意的，这次是到西安转车到山西进货，没想到能在车上吃到当地特色小吃，太开心了。

手机信号

西成高铁手机信号强 隧道群4G信号也满格

记者还发现一个明显的变化，进入西成客运专线后，手机信号也变强了。进入秦岭隧道群，拿出手机一看，4G信号满格，打电话看视频都不受影响，随后记者打开微信和朋友视频，信号一直很稳定，在隧道里也没有中断。

据悉，西成高铁4G信号良好的原因，在于一种特殊的信号电缆（漏泄同轴电缆），简称为“漏缆”，它既具有信号传输的作用，也具有天线功能，能发射信号。早在设计西成高铁时，几家移动运营商就在隧道里铺设了替代基站的漏缆，铺设高度与车窗平齐，自带信号，2G、3G、4G全覆盖。

列车时速

兰渝线时速150~160公里 西成线最高时速245公里

这趟列车从重庆出发后，经由兰渝铁路抵达广元接入西成高铁前，大部分时间时速都保持在150~160公里之间。11：20，动车组抵达广元，这意味着，列车正式进入西成高铁，列车开始提速，记者看到，列车最高时速达到245公里。

13：42，首发列车D4281次抵达了西安北，沿途经过合川、武胜、南充北、南部、阆中、广元、宁强南、汉中、城固北、洋县西、鄠邑，全程运行时间5小时22分钟。

西成高铁正式通车后

公路客流或减少30%

重庆商报-上游财经首席记者 郑三波

重庆商报讯 昨天，重庆到西安的西成高铁正式通车运营。高铁开通，会对公路客运、民航产生哪些影响？

昨天下午，记者在多家航空公司的官网上查询，发现重庆到西安的航班架次没有变化，机票销售也很正常。

“我们的航班没有增加和减少，都和平时一样的，没有任何调整。”重庆一家航空公司的工作人员表示，高铁对重庆到西安的影响不大。

重庆北站南广场汽车站运调科的负责人表示，西成高铁正式通车运营，对客车的影响比较大，尤其是前期更大。但经过一段时间后，只要恢复常态，客流就会正常，维持在一个正常的范围内，这就要有所措施和准备。

“目前我们每天有一班客车从重庆发往西安。”他介绍，坐客车到西安，大概需要11个小时，而高铁只需要5个小时，时间上客车没有一点优势。

其二是票价，现在重庆到西安是166元，而坐高铁二等票价为279.5元。“如果是我，高铁只比客车多100余元的情况下，我会选择高铁。”他透露相关部门测算，如果客车票价还是166元，客流或减少30%。因此，汽车站与经营公司已经做出来了应对措施，车票将优惠10%，从166元降到150元左右。这样客流或许会被拉回20%以上。

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杨家坪至两路口

公交优先道12日运行

重庆商报-上游财经记者 代庆

重庆商报讯 12月6日，记者从市公安局交巡警总队获悉，在第一段公交优先道有序运行的前提下共同努力，杨家坪至大坪公交优先道将于12月12日（星期二）正式开通运行。

据市公安局交巡警总队相关负责人介绍，9月12日，我市首条公交优先道（大黄路立交—两路口）正式投用，大力提升了公交运输效能，受到市民普遍赞誉。为了满足老百姓更多诉求，根据市民集中反馈情况和交通运行实际，确定延长大坪至两路口公交优先道，优化升级杨家坪至大坪公交车道为公交优先道，形成首条联通九龙坡区和渝中区两大区域的跨区域公交快速通道。

大坪至杨家坪公交优先道延伸段正式运行后，该跨区域公交优先道全长为8.3公里（单向），全段双向6车道，沿线设有公交停车港湾27个，公交线路有37条，运力1135辆，日均运输26.4万人次，起止点为杨家坪环道—两路口。工作日的7：00至9：00，17：00至19：00时段内，仅允许公交车、执行任务的特种车辆和校车等通行，其他车辆禁止驶入。对违规驶入公交优先道的车辆，将处以200元罚款，切实保障公交优先道的专时专用。