天河机场跻身国内最高等级机场行列明年1月直飞伦敦

2017年11月21日 20:29:39
来源：楚北网

原标题：天河机场跻身国内最高等级机场行列明年1月直飞伦敦　　天河机场T3航站楼资料图　　

原标题：天河机场跻身国内最高等级机场行列明年1月直飞伦敦

?天河机场跻身国内最高等级机场行列,明年1月将能直飞伦敦

　　天河机场T3航站楼资料图

　　长江网11月20日讯(长江日报记者鞠頔)8月31日,华中地区最大航站楼——武汉天河机场T3航站楼综合体正式投入使用。T3航站楼综合体面积49.5万平方米,是T1、T2航站楼总面积的3倍,设计吞吐能力全年3500万人次,也是全国交通换乘一体化程度最高的枢纽之一。

　　航班准点率大幅提升给旅客更好乘机体验

　　“武汉的航站楼不但看着大气,而且设计很人性化,特别是下飞机不用乘坐摆渡车,节省不少时间。”17日上午10时许,北京旅客翟广宇乘飞机第一次来到武汉,从下飞机到提取行李走出机场,再到登上出租车,整个过程用了不到15分钟。经常走南闯北的他对T3航站楼赞不绝口:“航站楼很大,给我的体验却是很便捷。”

　　天河机场相关负责人介绍,T3航站楼内设有值机岛6个、值机柜台120个,垂直电梯60部,自动扶梯72部,自动人行步道79部,每两个自动人行步道最大间隔控制在180米以内。始发行李处理能力可达每小时1.1万件,为T2行李系统处理能力的4倍。从4层值机办理行李托运,到地下一层完成行李分拣,最长处理时间约为10分钟,一般只要7分钟左右。

　　17日上午,大量旅客乘坐地铁、城铁、大巴等不同交通工具抵达天河机场交通中心,然后通过交通中心与航站楼之间长约100米的廊道,直接进入T3航站楼二层大厅。

　　“T3投入使用后,坐地铁、城铁可以直达机场,真是太方便了。”市民胡伟说。

　　作为国内最大的交通换乘中心之一,武汉天河机场交通中心可实现航空、城际铁路、地铁、公路长途、公交(含机场大巴)、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝立体换乘。

　　与此同时,旅客候机时间也大大缩短。

　　11月17日,天河机场发布最新一期航班准点率情况:10月,天河机场航班准点率达到了85.88%,较T1、T2运行时提升近10个百分点,在全国27家千万级客流量机场中也排名前列。

　　“T3启用后,可最大程度保证旅客不用乘坐摆渡车。”天河机场相关负责人介绍,由于T3航站楼位于两条跑道之间,转场后航班起飞和落地的滑行时间较之前平均缩短8分钟,航班地面运行效率得到明显提升。

　　同时,T3航站楼拥有63个廊桥机位,其中7个为E类大型机位,可以确保每个航班的旅客下机后无需乘坐摆渡车,通过廊桥可直接进入航站楼。国内、国际中转的旅客在T3航站楼内即可完成全部值机和通关手续的办理。

　　航站楼承载量“扩容” 有望开通更多洲际直达航线

　　17日上午,记者来到天河机场4楼出发层,虽然不是出行旺季,但在H值机岛的国际航班柜台前,还是排起了长龙。值机柜台的工作人员告诉记者,随着天河机场国际航线的加密开行,商务和旅游出行的旅客越来越多,特别是来自省内或外省的旅游团,比武汉本地还要多。

　　长江日报记者了解到,2008年建成的T2航站楼设计吞吐能力为全年1300万人次,到2013年已经处于“满载”状态。2016年,天河机场每天进出港500多个航班,全年旅客发送量达2077.2万人次,当时的航站楼已严重“超载”。

　　由于T1、T2航站楼承载能力有限,很多航空公司欲在武汉新开洲际航线都被“叫停”。设计吞吐能力全年3500万人次的T3航站楼启用后,这种情况可极大缓解。

　　此外,T3航站楼及第二跑道的启用,也让全球最大民航客机——空客A380在天河机场起飞成为可能。