京东无人配送车进入高校；乐视：618 期间被淘宝京东强行降价 | 雷锋早报

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乐视发布声明 称第三方电商平台对电视产品强行降价

6 月 18 日，乐视超级电视发表了关于第三方电商平台强行降价的声明，表示 618 期间两大第三方电商平台，在其优惠力度上，仍强行通过优惠券、满额返现等方式进行价格补贴，并且这些补贴多数成本仍强迫乐视电视买单，远远超出了其承受能力。声明称，当下的价格不仅远远击穿了成本，此次电商节或导致线上线下串货，严重扰乱超级电视的价格体系。

京东无人配送车进入高校，今年或部署百辆

“618” 一大早，媒体们聚集在刘强东的母校——中国人民大学，京东第一批试点运营的无人配送车将从这里出发。根据雷锋网新智驾获知的消息，京东今年会逐步在北京、杭州、西安逐步部署无人配送车，规模可能会达到一百辆，前期以环境相对封闭的校园和社区为主。

无人配送车在配送站完成商品装载后，可以根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径，并规避拥堵路段。在行驶过程中遇到其他车辆还可以进行避障，遇到十字路口可以识别红绿灯。当它自动行驶到目标建筑的指定位置后，会通过京东手机软件、手机短信等方式通知用户收货。用户可以通过人脸识别或手机一键开箱功能便可取走自己的包裹。

大量家庭摄像头遭入侵，有人兜售 IP 地址给偷窥者

6 月 18 日，央视新闻频道播放了一则新闻，央视记者在网上搜索栏输入 “摄像头 破解”，跳出了众多相关聊天群，记者随机加入了几个，发现聊天的内容绝大多数有关家庭摄像隐私，时不时会放出一些号称他人家庭摄像头拍下的画面。很快，不少人主动添加记者为好友，询问是否需要扫描软件，并声称这些扫描软件能够攻破摄像头的 IP 地址。

为了探明真相，记者花了 188 元购买了两款软件和详细的使用教程。在播放软件中，输入卖家提供的 ip 地址、登录名和密码，竟然成功进入了一个摄像头。卖家还告诉记者，今天靠卖号已经赚了 500 多元。他有几十个徒弟，如果拜他为师，一个月收入上万并不难。目前，央视记者已将获知的材料向警方进行了举报。

新专利显示 Apple Watch 3 可能包含呼吸监测功能

近日，从苹果最新申请的一份专利来看，苹果下代智能手表可能将提供测量呼吸频率。专利申请报告显示，苹果描述了一种名为 “测量呼吸频率与多带胸腺描记法” 的系统，使用多波段的 “体积描记器”，可用来测量一个器官内的体积变化。

专利中列出的传感器可以 “被握在用户的手上，或者绑在用户的手腕上，还有其他的可能性”，因此，该专利出现在苹果手表上的可能性非常大，也有可能是下代苹果手表 Apple Watch 3。

阿里巴巴欲投资 Uber 对手 Grab，加入共享出行融资战

日前，据外媒报道，阿里巴巴有意加入 Grab 公司金额达 15 亿美元的募资，目前这一计划正在商讨中。Grab 作为 Uber 最具竞争力的对手之一，是东南亚地区领先的共享出行公司，总部位于新加坡。

据悉，软银将在 Grab 的最新一轮融资中占主要份额，承诺出资金额达 10 亿美元。另一方面，马云的注资将可能来自阿里巴巴集团或者其子公司蚂蚁金服。另据知情人士透露，滴滴出行也在考虑加入该轮融资。

特斯拉第二代 Roadster 电动跑车曝光：百公里加速仅 2 秒

近日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克暗示了 “Tesla Roadster 4.0” 计划，也就是第二代 Roadster 电动跑车，这一代 Roadster 电动跑车上将具有全新的加速模式 “Maximum Plaid”。在我们知道的特斯拉 "Ludicrous mode" 狂暴模式中，0 到百公里加速最快需要 2.5 秒，而 “Maximum Plaid” 模式下，0 到百公里仅需要 2 秒。“这将是一个非常有趣的新目标” 马斯克在近日对外表示。不过显然，特斯拉目前仍在忙于最新的 Model 3 车型，因此这款 Roadster 电动跑车目前来看似乎仍然还有几年之遥

又一华人自动驾驶公司拿到加州路测牌照，这回是王劲的景驰

景驰对外展示的自动驾驶原型车，采用 64 线激光雷达方案，这也意味着他们会瞄准高速 L4 级别的自动驾驶。

雷锋网新智驾 6 月 18 日消息，加州 DMV 上的自动驾驶路测资质名单又双叒叕更新了：这回是前百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲创办的景驰科技。景驰科技也是加州 DMV 榜单上第 34 家拿到加州路测资格的公司，如此一来，这个榜单内具有中国背景的自动驾驶公司也变成了 9 家——Driva.ai、百度、蔚来汽车、AutoX、Plus.ai、Nuro、Pony.ai、图森和景驰。

法国计划在 2023 年启用无人驾驶的高铁

据法国网站 FraceInfo 报道，由国家铁路局 SNCF 运营的高速铁路线 TGV，计划在 2019 年开始测试无人驾驶的列车。这些列车将配备侦测障碍物的感应器，并且会自行判断危险，进行紧急刹车。在测试期间内，车上仍然会有车长应付突发情况，而中控室也可以随时接手火车的驾驶。