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全新冠道240TURBO 可能是一辆假的小排量耶!


来源:华西都市报

另一方面,据广汽本田成都百翔店总经理冯杰介绍:“目前在合资SUV车型中,除了昂科威20T和途观L是全面布局在22万多-28万元区间外,其余的紧凑型SUV在这一市场区间布局大多零散,而且销量占比低。因此,冠道240TURBO车型恰好就可以参与到这一个细分市场的竞争中,新款车型的价格区间将在22万元到26.38万元,凭借更大的车身尺寸和豪华配置赢得市场,并且势在必得。所以,我们无需去怀疑广本打造冠道240TURBO的理由,他们其实早已经明确了这一款车型的潜力,接下来要做的仅仅是静待热销。”

原标题:全新冠道240TURBO 可能是一辆假的小排量耶!

全新冠道240TURBO 可能是一辆假的小排量耶!

4月19日,备受瞩目的汽车年度盛会——第十七届上海国际车展正式拉开帷幕。坐标8.2号馆,简约科技、璀璨魅力的Honda联合展台上,广汽本田携Honda品牌全系车型登场,尽显科技时尚的无限张力。

本次上海国际车展上,广汽本田旗下搭载FUNTEC技术的全系车型悉数集结,涵盖A0级、A级、B级、MPV、SUV各个细分市场领域,阵容庞大,诚意十足。其中,搭载SPORT HYBRID的新雅阁(Accord)锐混动,以及在前不久广本之夜上市的冠道(AVANCIER)240 TURBO成为广汽本田展台的绝对明星,吸引了众多媒体记者和观众的驻足欣赏。冠道240TURBO,更是值得详细解读。

首先它是一辆冠道 其次才是240TURBO

有了冠道370TURBO的热销,其实我们对冠道“请最重要的人乘坐”的理念并不陌生,所以对冠道240TURBO探寻的问题就集中在:1.5T+CVT的动力组合对于这样一款大型豪华SUV是否够用。

冠道依然是这个冠道,当动力组合换成1.5T + CVT的时候,我们自然会在心中画一个大大的问号。毕竟,用1.5T去拖动一个整备质量超过1750kg的大型SUV,这可以说是一个近乎疯狂的举动。

不可否认的是,冠道240TURBO所搭载的这款发动机属于本田的明星产品,在思域、讴歌CDX等车型中均有搭载。而在冠道上这款发动机被调校的最为激进,142kW/5600rpm和243N·m/2000-5000rpm的参数也可圈可点,传动系统匹配的不再是9AT变速箱,换成了更为平顺的CVT变速箱,换挡方式也从按键式重归传统的机械挡把。

在前期组织的一次试驾中,200多公里的路程覆盖了市区郊区、城市快速路和高速路、上下山道、严重拥堵等常见情形,皆受到了一致好评,试驾者都大呼意外,原来发动机的“黑科技”玩得这么溜。有试驾者表示,就实际驾驶感受来说,路口起步、加速跟车、超越并线等常见的“科目”中与排量大一个等级的车型完全没有区别。所以在这种情况下的动力表现和响应速度,满足这个价位消费者的基本要求是没有问题的。而S档运动模式相当于模拟7档,当用换挡拨片把转速保持在一个较高的区间时,也依旧从容不迫。有意思的是,冠道的S模式竟然可以和ECON模式一起工作,这有点颠覆一般人的认知了。本田工程师却告诉我们,S模式不仅仅是运动模式,实际上在长下坡时也可以实现发动机强制制动的模式,而这时候ECON模式依旧起到提升燃油效率的作用。此外,这台1.5T的发动机还只用92号口粮即可,绝不挑食。

入门级的豪车,非入门级的豪华

通常的入门级车型,不仅仅是动力方面的减弱,往往意味着配置方面也会有所降低。这对冠道240TURBO来说也不例外,但是,减配之后的冠道240TURBO车型依然对得起“豪华”之名。

本着“款待最重要的人”理念,广汽本田冠道240TURBO延续了冠道370TURBO的诸多豪华科技配置。不仅配备了8英寸可多角度调节中控屏、豪华滑道式对开扶手箱、B柱空调出风口等越级配置,更通过降噪轮毂、双层隔音隔热玻璃、ANC主动降噪系统营造出同级罕见的静谧环境。三区空调、一键启动+无钥匙进入、前后座椅加热、中控屏多角度可调,以及头层牛皮千鸟纹方向盘、真皮座椅等用料的选择上有所保留,坐进车内,带给你的依然是豪华、宽大的即视感。无论是动力方面的表现,还是在豪华感的营造方面,冠道240TURBO都向我们展示了作为一款冠道车型应有的产品力。

厂家有信心卖 难道你没信心试?

据广汽本田透露,冠道370TURBO自去年10月上市以来,市场反响热烈,出现了供不应求的火爆局面,不仅斩获了多项权威媒体大奖,截止到目前,更累计收获超过3.5万台订单,3月销量达到4049台,环比增长31.5%。冠道240TURBO在3月29日上市后,截至目前,累计收获超过3000台订单。

在这样的热销大局面下,广本 推 出 搭 载 1.5T 的 冠 道240TURBO,他们表示:统计数据显示,在合资品牌SUV里面1.5T车型的销量是2.0T车型的两倍,所以冠道推出240TURBO车型也是符合市场趋势的。

另一方面,据广汽本田成都百翔店总经理冯杰介绍:“目前在合资SUV车型中,除了昂科威20T和途观L是全面布局在22万多-28万元区间外,其余的紧凑型SUV在这一市场区间布局大多零散,而且销量占比低。因此,冠道240TURBO车型恰好就可以参与到这一个细分市场的竞争中,新款车型的价格区间将在22万元到26.38万元,凭借更大的车身尺寸和豪华配置赢得市场,并且势在必得。所以,我们无需去怀疑广本打造冠道240TURBO的理由,他们其实早已经明确了这一款车型的潜力,接下来要做的仅仅是静待热销。”

在追逐梦想的征程上,广汽本田始终与消费者并肩。不管时代变幻,坚守汽车梦想,矢志与顾客相伴同行,这一切都是广汽本田从未改变的品牌DNA。

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