易到否认资金链断裂：近期将启动上市计划

乐视旗下的线上打车服务提供商易到用车，资金链再度遭到质疑。

3月13日，有报道称，易到用车受乐视负面危机连累，资金链断裂。对此，易到方面回应称，易到一直在正产运营，资金链并未断裂，融资也在顺利推动中，近期也将启动上市计划。乐视除了为易到带来生态模式、注入大量资金和人才之外，更为易到带来大量生态资源，鼎力支持易到发展。

这篇名为《易到用车资金链断裂拖欠七家供应商尾款：全怪乐视》的报道提及，易到用车未能结清外包客服公司欠款，人工客服全部转为邮件和人工智能客户服务，除了客服公司，包括App推广、短信推广在内的七家与易到用车有过合作关系的供应商也先后表示未在合同期限内收到易到用车的打款。

上述道还引述了易到用车的总裁助理王睿的说法：““我也不是欠你一家钱，七家我都失信了，现在就是没钱，只能等银行的信号。”

对此，易到方面表示，该篇报道标题耸人听闻，存在多处严重失实，严重影响了易到的声誉和商誉，并且称易到总裁助理王睿没有上述表述，并未接受过该媒体的采访。

对于客服系统，易到称，并未完全停止人工客服，而是投入巨资升级了原先的客服系统，开发了邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、预约人工回拨等多个客服处理方式。易到的白金卡、钻石卡以及企业用户都可以享受人工电话客服服务，金卡以及银卡用户也可以在行程结束4小时内享受预约人工回拨服务。

早在2016年11月，易到就曾被爆出拖欠人工客服外包公司220余万元的服务费用，当时易到就表示，准备上线智能客服系统，“某些公司不太满意，认为易到用了智能客服之后就不用人工客服。”易到首席云因官冯全林当时表示。

易到称，目前该公司平台上专车注册司机已超600万、注册用户超过了4000万。

乐视汽车在2015年拿下了打车软件易到70%的股权，成为易到的控股股东。2016年，易到加大了打车补贴的力度，用“充100送100”的优惠活动点燃了中国打车软件新一轮的价格补贴大战。不过，随着乐视系公司面临严重资金缺口，或暂无法为易到提供更多的帮助。身处疯狂烧钱的打车软件市场，易到将再度寻求融资，并开启上市计划。

易到最近负面消息不断，近日就有消息称因易到未能在政府规定期限内拿到网约车营运资质，业务处于停顿状态，对此，易到在3月1日回应称是恶意造谣。

附易到用车回应全文：

易到经营正常、融资也在顺利推动中，近期将启动上市计划

某网站科技频道于2017年3月13日，发布标题为《易到用车资金链断裂拖欠七家供应商尾款：全怪乐视》的稿件。

该稿件以耸人听闻的标题恶意夸大易到经营状况，文中存在多处严重失实，严重影响了易到的声誉和商誉。易到已就此事取证，将采取法律手段捍卫公司权利。

以下为报道严重失实之处：

1、报道标题认定易到“资金链断裂”，事实上易到一直在正常运营，资金链也并未断裂，该说法无中生有、耸人听闻，属于严重的事实错误。

2、稿件中称“据该网站调查了解，因易到用车未能及时结清外包客服公司欠款，如今易到人工客服已全部转为邮件客服和人工智能客户服务，。“”

事实上，易到客服系统并未全部转为邮件客服和人工智能客户服务，也不是未结清客服外包服务公司欠款导致，恰恰相反，易到的智能客服系统是公司投入巨资在原先客服系统上升级而成，包括邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、预约人工回拨等多个客服处理方式。

目前，易到的白金卡、钻石卡以及企业用户都可以享受人工电话客服服务，金卡以及银卡用户也可以在行程结束4小时内享受预约人工回拨服务。

3、稿件称，“易到用车背后的乐视，除了将易到高管团队全部换成乐视的团队之外，并未给易到用车的业务带来太多帮助”,

事实上，易到高管团队成员一直非常稳定，乐视除了为易到带来生态模式、注入大量资金和人才之外，更为易到带来大量生态资源，鼎力支持易到发展。

4、稿件中提到，“据王睿透露，目前易到用车除了欠刘某公司500余万尾款未结之外，还欠客服服务商、短信服务商的几千万未结。对于何时能将剩余款项结清，除了继续拿银行当挡箭牌外，王睿还表示，目前易到用车的下一轮融资已经进入了草拟阶段，如果银行无法给予贷款，也可以靠融资钱来还债。”

文中提到的易到总裁助理王睿表示，其从未接受新浪科技采访，更无文中类似表述，王睿表示新浪此举已经严重影响个人名誉和职业声誉，必要时将单独针对此事提交个人诉讼请求寻求司法公正。

事实上，中国网约车行业的先行者和践行者易到自2010年成立起，即始终坚持中高端商务定位，与交通部等七部委联合发布的网约车《管理办法》“高品质定位、差异化经营”的发展定位高度契合，也注重在车辆车型、用户群体、服务品质、客单价格等方面与传统出租车形成差异互补关系。网约车新政给予了行业合法身份地位，也对行业提出了更高的要求。易到始终积极倡导依法合规经营，易到正按照新政的要求积极开展资质申请，并对现有业务进行科学优化，采取了全国线下验车、开展司机背景核查、组织线上线下教育培训等一系列措施，注重提升用户体验，为用户提供更加安全、便捷、优质的出行服务。

目前，在易到高客单价、高素质用户等核心因素的影响下,从各个平台转投易到的专车司机急剧增长,目前,易到平台的专车注册司机已超600万、易到注册用户已超4000万。

根据国内权威第三方数据机构易观最新发布的中国移动出行行业2016年第4季度数据显示，移动出行活跃用户整体保持上涨，平台流量和入口价值仍在增加。其中，易到整体活跃用户数涨至838.06万，较第3季度增长了超33%。另据易观2015年12月至今数据显示，易到已保持了连续10个月的稳定增长，创造移动出行行业里最长的连续增长记录。

目前易到经营状况非常良好，融资也在顺利推动中，近期也将启动上市计划。