“绿标”错罚非偶然，而是系列“连环错”

原标题：“绿标”错罚非偶然，而是系列“连环错”

“绿标”错罚非偶然，而是系列“连环错”

◎李晓亮

陕西西安杨先生，刚车检合格领了环保“绿标”一个来月，上路就被西安环保局工作人员拦下罚款——现场检测，尾气超标，罚款二百。这事儿搁谁身上都想不通吧？别说“行政复议”，有异议想复检，都被踢皮球一样屡屡遭拒。反转却在媒体曝光第二天，如期而至——罚款的环保局高呼“罚错了。”（华商报）

媒体介入，马上改口，完全像拿执法公权开玩笑。“罚错了”，在执法者嘴里就轻飘飘的仨字，但在被折腾的当事人这边乃至对于整个社会而言，却都是不堪承受之重。若所有公共处罚，都能如此任性，出尔反尔，犹如儿戏，那将是何等可怕？

今天被媒体盯死了，迫于压力服个软认声错，此前那些老实认罚的呢，处罚是否都科学合法，经得起审视？又有多少属领标错罚的“冤假错”案,简直不敢深想。比政策朝令夕改更不严肃更无耻的，就是出事后，所有罪责都推给“临时工”的甩锅大法。

毫不意外，“新来的”又背了锅——“临时来的几个新手，对政策不了解，罚错了”。常识可知，没有哪个临时工，未经内部培训，没有领导首肯，就敢私自上路对车检合格新领的环保绿标开超标罚单。

这个错罚乌龙，既然环保局自己都认错，当然是有错。但错在哪？却值得细究，或如开头所说，车主系列遭遇，可能是一个“连环错”：首先说车检。去年，环保部、公安部、国家认监委就联合发布“环保部门不再核发机动车环保检验合格标志”通知，也就是说不再发绿标。这是对两年前政府开放车检，简化审批减少流程全面减负的呼应。但各地多数仍是等细则，暂仍领绿标。比如去年底的新闻：“2017年绿标你领了吗？多地已取消西安还得继续领”。

再者，超标检测本身。其实有两个可能，要么是车检本身形式化，完全成为了“给钱放行”的敛财手续。这是被诟病多年的全国性问题，甚至滋生大批内外勾结有门路的“车托儿”，当然那主要集中在非法改装、超期服役等安全检测上，环保指数这种不关痛痒“细枝末节”或更是被直接无视，给钱都过吧。所以事后车主要求复检，多家不敢接茬，或除了“怕跟官家作对”思想包袱外，是否也有绿标放水的通病，怕自家被牵连因素在内？

最后，若说上述车检放水是行业潜规则，环保部门不可能不知。默认这种低标作假，然后用高标抽检罚款，几乎一罚一个准。这就等于知法犯法，钓鱼执法，错上加错了。