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总编说|T-72主战坦克真的不堪一击吗?


来源:凤凰军事

总编说:T-72主战坦克真的不堪一击吗?凤凰军事作者:郭正祥作者简介:郭正祥,1974年4月毕业于复旦大学外文系,曾在解放军装甲兵工程学院和外国语学院进修。中国资深翻译家,资深军事翻译家,陆军装甲兵某

T-72主战坦克真的不堪一击吗?

郭正祥

作者简介:郭正祥,1974年4月毕业于复旦大学外文系,曾在解放军装甲兵工程学院和外国语学院进修。中国资深翻译家,资深军事翻译家,陆军装甲兵某装备技术研究所原高级工程师,外军坦克装甲车辆研究专家;曾长期担任《国外坦克》杂志主编(总审校)和长期从事外军装甲装备情报翻译和分析研究工作,成绩卓著,获军队科学技术进步奖7项、优秀国防科技信息成果奖6项,全军“优秀多媒体教材”成果奖1项;在国内军事杂志上发表文章数百万字,与他人合作公开出版专著12部,内部出版专著和译著18部。在“总编说”系列里,郭正祥将细说以坦克为代表的陆战突击兵器的发展渊源与趋势。

俄罗斯T-72B3主战坦克

T-72坦克自1973年问世以来,深受苏俄和其他许多国家军队的青睐,出口到近50个国家,并在印度、伊拉克、伊朗、波兰和捷克斯洛伐克等国家特许生产。1974—1990年,仅乌拉尔机车车辆制造厂生产了T-72系列坦克20544辆,其总生产量约为30000辆。美国《国家利益》双月刊网站2017年1月2日发表的《俄罗斯T-72主战坦克——(40多年来)世界最好坦克之一》的文章中说:迄今T-72系列坦克是第二世界大战后产量第二大的坦克,仅次于苏制T-54/T-55中型坦克。

网上有一篇点击率较高的文章说:战后,哈尔科夫设计局在20年内的时间内包揽了从T-54到T-62三种型号坦克的设计和研发。鄂木斯克设计局提出了划时代的T-64。苏联军方高层在1970年检查哈尔科夫设计局提供的所谓T-64改进型以后,大吃一惊!发现这是一款和T-64没有什么共同点的新式坦克,而是偷梁换柱的产物T-72。哈尔科夫设计局由于各方面对T-72口碑很差,也开始对T-72的改造,研发了新式的T-90。这种说法是不准确的。

实际情况是,T-54/55和T-62是位于俄罗斯下塔吉尔的乌拉尔机车车辆制造厂设计局设计的。如果说T-54/55的设计与哈尔科夫坦克设计局(现称为乌克兰哈尔科夫莫洛佐夫设计局)有密切关联的话(1941年9月15日,莫洛佐夫总设计师领导的哈尔科夫设计局疏散到内地乌拉尔,与乌拉尔机车车辆制造厂合并,1947年设计出了T-54及后来的T-55),那么1961年问世的T-62则是完全是由乌拉尔设计局设计的。因为原哈尔科夫设计局的设计师在总设计师莫洛佐夫的领导下,于1953年全部返回到哈尔科夫。T-72和T-90,以及2015年亮相的T-14“舰队”坦克也是乌拉尔设计局设计的,而著名的T-64才是哈尔科夫设计局的杰作。著名的T-80则是列宁格勒基洛夫坦克设计局的作品。详细介绍可参见《坦克装甲车辆》2011年第12A期和2012年第5A期署名虎啸(本人笔名)的专题文章。

T-72系列坦克在苏俄和其他国家军队40多年的使用过程中,包括在各种气候条件下的使用,表现出较好的技术战术性能,尤其可靠性能极佳。按照俄军事专家的观点,世界上还没有一种坦克具有与T-72相同的可靠性。与T-64相比,T-72系列坦克所参加作战行动的地域更为广泛,自1980年9月以来在世界许多热点地区参加了19次较大规模的军事行动,至今仍然经常出现在局部武装冲突中(例如乌克兰东部内战)。可以说T-72的设计是成功的。2006年4月俄罗斯国内的T-72生产线正式关闭,其实这种说法并不完全准确,因为T-90坦克这个原名为T-72BU的T-72改进型的生产线还在运转,现在仍在生产国内装备型T-90AM和出口型T-90MS,正在改进的型号是T-90M,其上安装了与俄罗斯第四代坦克——T-14“舰队”相同的2A82滑膛炮。

T-72系列坦克也是当今世界上最具争议的坦克,特别是在海湾战争及俄罗斯国内第一次车臣战争中表现不佳,被说成是一败涂地,不堪一击的坦克。尤其是西方媒体认为,T-72被击中后,大概率发生油气、弹药殉爆,形成第二次效应,掀翻炮塔,车内乘员全部毙命。甚至还说,在T-72B基础上发展的T-90A性能也不如西方国家20世纪80年代就广泛装备的M1A1、“豹”2A4,“落后了30多年”。甚至有人称T-72是“垃圾”。事实真的如此吗?

首次参战喜多忧少

1977年11月7日,苏联纪念十月革命60周年的红场阅兵式上,最引人注目的是“最新的T-72主战坦克”首次亮相。壮观的场面给各国军事人员留下了深刻印象,预测其火力优于当时西方国家安装的105毫米火炮的坦克,也使西方国家陆军感到了面临的现实威胁。

1982年6月,实战检验T-72的机会终于到来,那就是以色列实施的进攻黎巴嫩之战。当时叙利亚已经拥有250辆T-72,并将装备该型坦克的第82装甲旅派往了黎巴嫩,参加了黎巴嫩在贝卡谷地的军事行动。据叙利亚方面称,以军安装有新式爆炸反应装甲的M60坦克受到了T-72坦克125毫米炮的攻击,被击毁21辆。当然,具有丰富坦克作战经验的以军并没有在苏联新型坦克面前坐以待毙,投入了采用具有强大防护能力的“梅卡瓦”1坦克,19辆T-72被“梅卡瓦”坦克摧毁。但叙利亚总统阿萨德在接受采访时宣称:“T-72坦克是世界上最好的坦克”。他强调说,以色列坦克兵没有击毁1辆苏联生产的这种坦克。在此战斗中,叙利亚缴获了以军战损的M60坦克,并且交到前苏联手中。黎巴嫩作战的经验也促使苏联设计师对T-72进行了改进。主要改进是安装爆炸反应装甲以增强防护能力,研制综合火控系统和采用制导武器系统以提高坦克的火力。

再战海湾毁誉参半

伊拉克在萨达姆统治时期,非常重视装甲机械化部队建设,除大量引进苏制坦克外,还按许可证自己生产。伊拉克自1978年以来长时间地与伊朗交战,企图实现海湾军事大国的梦想。对伊拉克来说,用比较低廉的价格采购到T-72便成了实现其在地区称霸野心的强力武器。到1990年,伊拉克军队就装备了4500辆坦克,其中900辆为波兰生产的T-72M和苏制T-72M1。

海湾战争中被击毁的伊军T-72坦克

1990年8月2日午夜,装备数百辆T-72坦克和近千辆装甲车的伊拉克共和国卫队装甲师和机械化步兵师,沿巴士拉至科威特高速公路南下,直扑科威特市。至8月3日中午,伊军完成了对科全境的军事占领。伊军入侵科采用突然袭击的方式,其精锐共和国卫队的T-72坦克直捣对方纵深腹地,一举达成战役目的,这种坦克是伊军的一张王牌。由此引发了震惊世界的海湾战争。

1991年2月24日,以美国为首的多国部队发起了代号为“沙漠军刀”的战役行动。4天地面作战,M1A1坦克表现出良好的沙漠适应性,击毁了约1500辆包括T-72在内的伊军坦克。据美国军事杂志报道,“120毫米高速穿甲弹击穿了敌人的T-72,坦克的炮塔被掀掉。……敌坦克的125毫米炮弹攻击不到我们,只能在途中落地使沙土飞扬。……我们的坦克出动了。远距离用贫铀穿甲弹像热刀切黄油一样击穿了T-72。”

俄军事专家认为,国内外数十种杂志刊登了T-72被击毁照片,其说明是美军M1A1乘员在3000多米的距离上发现了伊军的T-72,并用首发炮弹将其摧毁。根据美国不同来源信息,被击毁的伊拉克坦克就相差数千辆:500~4000辆!显然,国外媒体提供的这些数据的真实性是值得怀疑的。T-72坦克在1991年的“沙漠风暴”行动中也有很好的表现。伊军T-72也给M1A1造成了损失。为了摧毁伊军坦克,美军尽可能地使用空军或大威力舰载导弹和“陶”2反坦克导弹。被摧毁的伊军坦克中的大多数是美国空军和海军完成的。而且,伊军在撤退时被摧毁的大多数坦克(首先是T-72),是自己摧毁的。

客观地说,T-72在海湾战争中没有对美军M1A1构成威胁。100小时地面战确实使T-72处境尴尬。如果据此认为T-72根本不是M1A1的对手,甚至断定T系列坦克不是M1系列坦克的对手,那也不是事实,尤其不要忘记现代化的T-72是能发射炮射导弹的,最大射程达5000米。海湾战争中并没有形成真正意义的坦克战,伊军军心瓦解,放弃装备。另外,伊军在训练水平上还达不到苏联军队的训练水平,这样,势必影响到坦克性能的发挥。关于两种坦克交战的结果,与其认为是在纯粹是坦克与坦克交战之后产生的,不如看作是,面对只能采取传统作战样式的伊军,以美军为首的多国部队展开空地一体作战原则的总体优势所致。此外,早期生产的T-72在性能上与其改进型还有较大差距。例如,以色列退役将军埃什里说:“装有125毫米火炮、车姿低矮和各部件使用相当可靠的T-72,当它由具有坚强意志和训练有素的乘员操纵时,会成为威力强大的武器……”

2004年4月10日,在通往伊拉克巴格达机场路上被击毁的M1A2坦克。

两战车臣先败后赢

T-72在前苏俄境内多次参加了军事行动,证明了T-72具有很高的战斗性能和很好的可靠性。而对T-72最严重的考验是参加车臣作战行动。在第一次车臣战争中,T-72损失惨重,声名涂地,不过,最终还是在第二次车臣战争中证实了自己的势力。

1995年1月,在车臣格罗兹尼城市作战中,

T-72B1坦克车长舱口盖楼顶发射的RPG火箭弹击穿,车长牺牲。

第一次车臣作战,俄军T-72仓促上阵。使用的是没有做好战斗准备的坦克(未安装爆炸反应装甲、武器没有做好准备等等),坦克部队从各军区补充来的一些乘员没有经过系统训练,甚至没有进行过战斗协调训练,坦克兵与摩步兵之间缺乏相互协同和支援,又是在城市环境条件下作战,而对手是熟悉地形、准备充分、装备大量精良反坦克武器、以逸待劳的车臣非法武装分子,因而在战争初期造成俄军装甲装备损失相当严重。

1995年2月22日,俄军机关报《红星报》报道,初参加车臣作战行动的2221辆坦克装甲车辆损失了225辆,其中包括62辆坦克。其原因之一就是有的坦克没有来得及安装爆炸反应装甲,例如,1994年12月,乌拉尔军区摩步团1个坦克营已经配发了爆炸反应装甲,却没时间将其安装到坦克上。其实,利用行军休息的时间就可以安装,团行军殿后的指挥员也未履行职责。

在格罗兹尼战斗中,俄军坦克在近距离上几乎同时遭到杜达耶夫反政府武装的反坦克兵器四面八方的攻击。这种攻击是致命的,武装分子是在最有利的位置发动袭击的,针对坦克防护最薄弱的部位,如坦克乘员舱盖、动力传动室顶部、炮塔后部、没有安装防护裙板的侧部等部位进行攻击,使俄军坦克装甲车辆损失严重。

当然,并不所有坦克都经受不住反坦克兵器的攻击。例如,1995年1月,俄军第131迈科普旅独立坦克营第529号T-72B同时遭到几枚RPG-7和SPG-9反坦克火箭弹的攻击。坦克乘员灵活机动,并使用车上各种武器对来袭之敌进行还击,车长齐姆巴柳克中尉、驾驶员弗拉德金列兵、炮长普扎诺夫下士齐心协力,最终消灭了车臣武装分子,成功的结束了战斗。此后,对该车外观检查时发现车体和炮塔上中了7枚RPG-7和SPG-9重型反坦克火箭弹,但都没有穿透装甲。

西方媒体经常报道,研究苏联装甲装备问题的专家认为T-72容易发生火灾。他们说,苏联坦克车内不大的火灾就能引发弹药爆炸,从而掀翻炮塔。如果客观公正的看问题,所有的坦克,甚至还包括舰船、飞机、汽车等装备都容易发生火灾。T-72内弹药爆炸掀翻炮塔则是完全可能的,美国M1系列坦克也好不到哪儿去。如果其车内发生弹药爆炸,也会出现与T-72一样的局面。在伊拉克也发生过M1A1 SEP坦克内弹药爆炸,并将炮塔炸飞。近期,在叙利亚巴卜城外,多辆土耳其军队装备的“豹”2A4坦克被击毁,其中有些“豹”2甚至发生了殉爆,炮塔被炸飞。所以,结果都一样,被炸成这样的坦克是无法修复,也没有修复的价值。

在叙利亚巴卜城外,土耳其军队装备的“豹”2A4坦克身首异处。

事实上,T-72内部着火也并不总是造成坦克报废,车臣战争中有实例可以证明。1995年1月,在格罗兹尼市,乌拉尔军区摩步团坦克营的1辆T-72B坦克遭受到了反政府武装RPG-7反坦克火箭弹的攻击,营参谋长格切良少校正好在这辆坦克上指挥作战。反坦克火箭弹命中了坦克右侧没有防护裙板覆盖的部位,裙板在以前的战斗中被打坏了。火箭弹击穿了坦克右侧装甲,并击中右前组燃油箱,造成坦克内部着火。格切良少校代替驾驶员将着火的坦克开到本营配置地域。在那里利用手提式灭火器扑灭车内火灾。此时,坦克内的弹药被大火烤得赤热,火药都变黑了,却没有爆炸。当然,如果坦克上灭火系统中还有灭火剂,那么问题就简单多了,但是很遗憾,灭火瓶中的灭火剂早就消耗完了。

第一次车臣战争后期,所有参战的T-72都安装了爆炸反应装甲和坦克兵能正确的使用反应装甲后,就能没有损失的完成所承担的任务。1996年3月,在解放被反政府武装分子占据的戈伊斯耶科镇克时,坦克在摩托化步兵的战斗序列中向村庄进行攻击,从攻击线一直打到距反政府武装阵地1200米处,受到14枚9M111“巴松管”反坦克导弹的攻击。由于坦克驾驶员巧妙的机动坦克,规避了攻击,2枚同时攻击1辆坦克的导弹没有命中目标。其余12枚导弹全部命中目标,其中有1辆坦克被4枚导弹命中。尽管如此,乘员和坦克没有受到严重受损,只有炮长的潜望式观察镜被打坏,坦克仍然保持了战斗力,并继续完成所承担的作战任务。

其余被1~2枚反坦克导弹击中的坦克受损情况不同,但都不严重:2辆坦克履带上方备品箱受损,2辆坦克“月亮-4”探照灯被打坏,1辆坦克“峭壁”高射机枪旋转枪架损坏。其余命中坦克的反坦克导弹仅引爆了坦克上安装的反应装甲。只有1辆坦克的装甲被“驼峰”反坦克导弹穿透,主要是反政府武装分子导弹发射位置较好,以15~20度角度从上而下的击中了炮长舱口部位。导弹聚能弹芯穿透装甲后损坏了车上电路,造成在炮长位置上的阿布拉莫夫上尉轻伤(导弹弹芯破片灼伤和擦伤)。尽管这辆坦克电路损坏造成自动装弹机故障,但是仍然保存了战斗能力,继续完成了承担的任务。战斗中,反政府武装的反坦克导弹发射装置及操作手都被坦克炮发射的火力消灭了。

1996年4月,还是这个坦克连的1辆T-72B坦克在山路上完成了摧毁反政府武装的汽车车队的作战任务。在为这辆坦克补充弹药时,反政府武装分子在1900米的距离上发射的“巴松管”9M111反坦克导弹命中了搁置在动力传动室顶部装有炮弹的弹箱,弹箱旁边的车长被爆炸形成的弹片当场击毙。部分弹片还从打开了舱口盖的舱口落入坦克内,引起车内着火,造成电路故障。在坦克乘员的努力下,火灾很快被扑灭。尽管反坦克导弹爆炸形成的聚能射流击穿了坦克炮弹的药筒,但是药筒装药并没有起火燃烧,炮弹也没有爆炸,没有造成更大的伤亡。再次证明T-72B在战场上具有很高的生存能力。

俄罗斯T-72B主战坦克

第二次车臣战争中,俄军参战装甲装备的损失比第一次车臣战争大为减少。首先得益于大部分军官有了战斗经验,坦克乘员的训练水平和相互协同,以及实时战斗行动保障能力大为提高。在城市作战行动中灵活的使用坦克取得了较好的战果。摩步分队在进攻作战过程中,坦克的支援起到了决定性的作用。坦克首先利用强大的火力摧毁敌方火力点,然后步兵才向前推进。步兵与坦克之间的距离不超过50米,有效的保护了坦克免受反政府武装反坦克火箭筒从侧翼和后方的攻击。而反政府武装对坦克正面攻击的火力没有使坦克遭受损失。在攻打格洛兹尼战斗中,该坦克连只有1辆坦克被反政府武装分子击伤,这辆坦克在排长的指挥下,违背营长的命令,擅自冲到了前面,并停在反政府武装分子占据的一个5层楼房的墙下。反政府武装分子从楼顶用火箭筒攻击这辆坦克。结果,这辆坦克被几枚火箭弹击中,造成散热器和高射机枪损坏。驾驶员迅速机动,成功的将这辆坦克撤出战斗,没有人员伤亡,并将其开到了旅修理分队所在地,被修理分队修复。1999年10月到2000年8月期间,该坦克连没有1人死亡,没有1辆坦克报废。

在上述各次军事行动中采用T-72的情况表明,该型坦克具有较高的可靠性和战场生存能力,T-72坦克不堪一击的说法是不准确的。该型坦克自问世的40多年里,不断有改进型问世,是当今世界上装备国家和装备数量最多的现代坦克。如果该型坦克没有独到之处,没有自己的特点,就不会有近3万辆的生产量和众多的改进型坦克问世(苏俄改进的型号有30种,其他国家改进的有23种),苏俄在T-72系列底盘上研制的变型车有26种,其他国家研制的变型车有15种。截止2016年底,T-72系列坦克的装备数量(含储存)还有16200多辆,其中俄军装备2610辆(1000多辆T-72B3坦克),储存7000辆,其他国家装备和储存约6600辆。俄罗斯和有关国家的坦克设计师至今仍在努力发展改进型,2014年推出的最新改进型为T-72B3M(也称为T-72B4)。其第17次现代化改进型演变成T-90系列坦克,该型坦克的最新改进型为T-90M,最新出口型为T-90MS(印度计划采购464辆)。

[责任编辑:薛满意 PN017]

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