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谁来维护共享单车的便利?专家建议政、企、民共建共享


来源:中国网

然而,乱停乱放成为这一新兴事物发展过程中需要解决的迫在眉睫的问题。深圳已出台规范互联网自行车服务的细则,上海、北京和南京等城市也正在研究出台管理细则。专家建议,共享单车还应由政府、企业和民众三方协同治理。

原标题:谁来维护共享单车的便利?专家建议政、企、民共建共享

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年12月28日,广州岭南街十三行,共享单车倒在路边。图片来源CFP

中国网新闻1月24日讯(记者 金慧慧)共享单车解决了民众最后一公里的出行问题,其对实体经济的带动作用得到了国务院总理李克强的肯定:某个自行车企业可能就被你带活了,新兴服务业的发展给制造业创造了巨大的市场空间。

然而,乱停乱放成为这一新兴事物发展过程中需要解决的迫在眉睫的问题。深圳已出台规范互联网自行车服务的细则,上海、北京和南京等城市也正在研究出台管理细则。专家建议,共享单车还应由政府、企业和民众三方协同治理。

政府:预留空间资源制定规范细则

“自行车出行对于改善慢行环境具有一定的促进作用,政府应该设置一些大型枢纽作为免费停车场所,如公交车、地铁和居民区周边。”交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心副主任王浩指出,除了充分利用公共停车位,政府应该制定乱停乱放问题治理的规范。

对于管理规范的制定,中山大学传播与设计学院副教授卢家银表示:“政府在城市治理上应该承担主要责任,邀请利益相关方城市管理部门、民众和企业代表一起参与管理规范的制定,规范出台后公开征求意见,让公众参与决策。”

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