广州地铁监理深入拓展至全国20城地铁建设

原标题：广州地铁监理深入拓展至全国20城地铁建设

日期:[2016-12-07] 版次:[A08] 版名:[城事] 字体:【大中小】

■广州地铁监理的南宁地铁1号线TJSG-10标广西大学站～白苍岭站左线盾构区间贯通现场。

■新快报记者 牟晓翼 通讯员 叶子川 严海燕

广州地铁“走出去”战略(三)

广州轨道交通建设监理公司,一家经过广州地铁精心培育快速成长的咨询服务类企业,通过20年的积累和沉淀,凭借着过硬的盾构业绩、科研能力和信息化建设,将广州地铁工程建设监理的成熟经验拓展至全国20个城市地铁建设中,在全国地铁监理市场中打响了“广州地铁监理”的品牌。

监理业务拓展至全国20城

据广州地铁监理公司总经理米晋生介绍,成立于1996年的广州地铁监理公司,凭借广州地铁工程监理的经验和实力,业务发展迅猛,历经短短20年的发展,公司至今已成为多领域、多专业的综合型工程建设监理咨询公司,先后参与了南京、西安、深圳、昆明、青岛、杭州、苏州、新疆哈密等国内20个城市、地区的地铁建设和隧道工程建设,贯穿于项目前期、招标、施工、竣工、结算及试运行等全过程,涵盖地铁土建、机电设备安装、装修、铺轨、车辆段、市政、房建、有轨电车、磁浮工程监理以及设备采购服务、车辆监造、地铁保护、地保监控、视频监控、监理管理、项目管理、招标代理、技术咨询等多专业服务。

与此同时,广州地铁监理公司从2001年开始面向全国逐步拓展业务,共参与了国内40多条地铁线的监理、车辆咨询及监造、技术咨询、BIM平台开发及应用等业务。近年来,多个项目均获得了显著成就,所有工程项目验收均达到优良或合格标准,1个项目荣获国家级表彰,28个项目荣获省级表彰,23个项目荣获市级表彰。

研发“衡盾泥”破解地质难题

2015年6月至2016年3月,一种名为“衡盾泥”的新型盾构施工材料率先在福州地铁穿越闽江隧道的砂层、广州地铁13号线及21号线上软下硬地层、兰州地铁黄河岸边富水大粒径卵石地层等10个盾构工地中成功应用,获得了业界的广泛认可。

“衡盾泥”,由广州地铁监理公司历时2年自主研发的盾构施工新材料,是广州地铁监理业务走向全国的“独门绝技”。据了解,广州地质条件十分复杂,盾构施工经常面临“泥饼、喷涌、滞排”的难题和开仓作业风险。从2013年开始,在广州地铁集团公司副总经理、盾构专家竺维彬的指导下,广州地铁监理公司联合材料厂家进行材料配方研发,共进行材料性能研究及材料试配150多次,终于在2015年3月成功研制出这种盾构辅助施工新材料。随后在全国10个盾构工地中的应用表明,在遇到全断面砂层、富水断层破碎带、上软下硬地层等复杂地质情况下,“衡盾泥”较之传统的泥膜护壁法具有良好的和易性和黏附性,成膜稳定,具有较好的耐久性,封闭保压效果稳定,能保证开仓作业的安全并大大提升了工作效率。

推进监理服务信息化建设

广州地铁监理公司大力推广监理综合业务管理系统、BIM系统、盾构科研系统、中国隧道网等重点信息化平台,持续推进信息化成果的对外输出。

据了解,广州地铁监理公司结合BIM、大数据分析等新技术,优化创新信息化手段,提高了监理服务的科技含量。其中,BIM系统在广州地铁六号线二期、四号线南延段、九号线、七号线等新线建设机电装修项目得到应用,《广州地铁广佛线鹤洞站、石溪站BIM应用的探索与实践》荣获第四届“龙图杯”全国大赛一等奖,承办第二届全国BIM学术会议,来自全国城轨交通业者及相关专家共计600余人参加会议。中国隧道网作为大隧道行业的“互联网+”门户,汇聚行业建设、设计、施工、监理、监测、设备、材料、科研院校等单位,提供盾构租赁、设备材料供需等服务,创造广州地铁监理新的利润增长点。通过上述信息化成效,广州地铁监理公司通过了23项软件著作权,并完成高新科技企业认证,信息化经验及成果获得同行的广泛认可,树立了公司的行业领先地位。