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黄花园大桥南桥头新增多车道独立灯控 缓解高峰期拥堵


来源:华龙网

【摘要】 今(6)日,重庆市交巡警总队在黄花园大桥南桥头启用了多车道汇入信号灯,对各方向的车辆实行交替控制放行。

原标题:黄花园大桥南桥头新增多车道独立灯控 缓解高峰期拥堵

【摘要】 今(6)日,重庆市交巡警总队在黄花园大桥南桥头启用了多车道汇入信号灯,对各方向的车辆实行交替控制放行。

黄花园大桥南桥头新增灯控系统。交巡警总队供图

黄花园大桥南桥头新增灯控系统。交巡警总队供图

华龙网12月6日15时45分讯(记者 阙影)开车走过黄花园大桥的驾驶员可能都有这样的经历:桥上过来公交车要从中间车道往右边靠,从一号桥过来的车又要从最右侧车道往中间变道穿隧道,交叉的车流常常让桥头乱成一锅粥。

不过,这种情况今后不会再出现了。今(6)日,重庆市交巡警总队在黄花园大桥南桥头启用了多车道汇入信号灯,对各方向的车辆实行交替控制放行。

 桥头交通瓶颈事故多发加剧拥堵

黄花园大桥南桥头多车道汇入信号控制示意图。市交巡警总队供图

黄花园大桥南桥头多车道汇入信号控制示意图。市交巡警总队供图

“每次从解放碑一过来,就要被堵在石黄隧道口。”出租车司机刘师傅对黄花园大桥南桥头的交通状况深有感触。他说,黄花园大桥的交通流量一向很大,不少公交车从江北方向过来,一下桥就得立即靠右变道进站,正好和最右边匝道上来准备进入石黄隧道的车流冲突了,结果导致公交车靠不了站堵在路口,匝道上来的车过不去排成长队。

“这儿的交通瓶颈确实很明显,导致交通秩序混乱、通行缓慢。”市交巡警总队秩序支队民警马靖介绍说,黄花园大桥南桥头主要有三个方向,即黄花园大桥江北方向、渝中区大溪沟方向、渝中区临江门方向,共5条车道的车流汇入2车道的石黄隧道,且汇流区长度仅100米。汇流点部分车辆争道抢行、变道加塞、违规变道等交通违法行为严重加剧拥堵、降低道路通行效率,极易引发擦碰事故。

据统计,因抢道引发交通事故约占路口事故总数的40%,每起事故影响通行时间平均达15分钟以上。

 新灯控系统启用提高10%通行效率

黄花园大桥南桥头路况简图。市交巡警总队供图

黄花园大桥南桥头路况简图。市交巡警总队供图

今日,记者在黄花园大桥南桥头看到,三个方向的多条车道都有了独立的信号灯控制,车辆按灯控指示通行,桥头的交通井然有序。

从江北经黄花园大桥过黄石隧道的车辆在最左侧的1、2号车道,从江北过黄花园大桥后需右转的车辆则在3号车道,这三条车道都有对应的红绿灯控制。另外,临江门和大溪沟两个方向的匝道在路口处也新增了灯控。当3号车道为绿灯时,两条匝道就为红灯,避免了车流的交汇冲突。

市交巡警总队秩序支队民警马靖告诉记者,这套多车道汇入信号控制系统还可以根据各方向车辆流量、排队长度自动计算放行时间。高峰时段,让各车道交替通行,车流量大的车道适当增加通行时间。在平峰时段则自动关闭信号控制,让各车道车辆自由交织,降低通行延误。

“实行灯控后,可以让该路段的通行效率提高10%。打个比方说,黄花园大桥的早高峰拥堵以前可能要持续一个半小时,实行灯控后可能只持续一个小时。” 马靖说。

据了解,目前,这种多车道汇入信号控制系统已在渝中区黄花园大桥南桥头、袁家岗立交、江北区朝天门大桥北桥头等10余处交通流量大、高峰期易拥堵的路段启用。交巡警提醒驾驶员,这些路段都设置有清晰明确的车道标志、标线,并安装了视频抓拍设备,请驾驶员按导向标志、标线和信号灯指示通行,违章车辆将被抓拍、处罚。

黄花园大桥南桥头多车道汇流冲突图。市交巡警总队供图

黄花园大桥南桥头多车道汇流冲突图。市交巡警总队供图

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