郑太高铁预计2020年建成开通 郑州到太原只需2小时
2016年10月22日 09:26
来源:中原网
太原至焦作铁路是我省“米”字形快速铁路——郑州至太原铁路的重要组成部分。项目北起山西省会太原市,途经上党之地长治,南至河南焦作。项目正线长度约358.8公里,其中山西境内325.4公里、河南境内33.4公里。
原标题:郑太高铁预计2020年建成开通 郑州到太原只需2小时
中原网讯(郑报融媒记者 张华 通讯员 慕言)昨日上午,太原至焦作铁路(河南段)开工动员大会在焦作市博爱县建设工地举行,标志着我省“米”字形快速铁路网的左上角“第一点”的太焦铁路(河南段)正式开工建设。
太原至焦作铁路是我省“米”字形快速铁路——郑州至太原铁路的重要组成部分。项目北起山西省会太原市,途经上党之地长治,南至河南焦作。项目正线长度约358.8公里,其中山西境内325.4公里、河南境内33.4公里。
太焦铁路河南段从郑焦城际铁路焦作站引出,向西在博爱县城北设博爱站后,折向北穿越太行山脉进入山西境内。沿线设焦作(既有站改建)、博爱(新建站)2个车站。设计标准为双线,每小时250公里客运专线。
太焦铁路河南段穿越太行山主山脉,各方面情况十分复杂,风险大、挑战多、要求高。本段隧道共3.5座8.334公里,占线路长度的26.6%,桥梁工程长13.043公里,桥隧占比为63.98%。全段桥隧相连,有砟轨道与无砟轨道相互交错,重难点、控制性工程多,需要逢山打洞、遇水架桥,施工难度很大。
据了解,太焦高铁山西段已于今年6月开工,全部工期预计4年半,2020年建成通车。
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