国际航线爆发增长 成都圆梦"朝发夕至 通达全球"

原标题：国际航线爆发增长 成都圆梦"朝发夕至 通达全球"

“成都发力国际航空枢纽”系列报道之二

国际在线四川频道报道（刘世光）：成都离世界越来越近，“朝发夕至，通达全球”将不再是成都人的梦想。

近几年，成都新开通的国际地区航线如雨后春笋，呈现出爆发式增长的势头。我们有理由相信，随着本届世航会的成功举办，中国成都将再度举世曙目，成都将再一次集结全球航企，开通越来越多的国际航班，直航更多的世界名城，与之上演“双城记”近在咫尺。

世界很近 国际航线爆发式增长

丰富完善的国际航线网络是国际航空枢纽的重要标志，也是国际化大都市的重要指标。2012年成都成功举行亚洲航线发展大会，2015年成功举办世界机场城市大会，对扩大对外合作交流、完善国际地区航线网络起到了积极推动作用。

密密麻麻的国际航线网络

2012年亚洲航线发展大会在成都举办之前，成都的国际地区航线数量只有30多条，而之后成都新开通的国际地区航线如雨后春笋，先后开通了成都直飞美国旧金山、英国伦敦、澳大利亚墨尔本、法国巴黎、非洲毛里求斯、俄罗斯莫斯科、德国法兰克福等多条定期直飞洲际客运航线，实现了澳洲、北美及非洲“零”的突破。

截止今年8月底，成都通航城市达199个，其中国内城市125个，国际及地区城市74个；开通航线258条，其中国内航线169条，国际（地区）航线89条。航线网络覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。在我国中西部地区，成都是拥有国际及地区航线最多的城市，已成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点。

从“蓉”起飞，世界很近。

成都作为“一带一路”和长江经济带的交汇点，是连接西南西北、沟通中亚南亚东南亚的重要交通走廊，是内陆开放的前沿阵地和西部大开发的战略依托。2020年，成都天府国际机场将建成投用，成都是继北京、上海后全国第三个拥有双机场的城市，以一市两场的“双翼”构建起面向世界的“空中丝绸之路”。

据透露，成都拥有双机场后，远期年旅客吞吐能力将达1.5亿人次，空中走廊的区位优势也将更加明显——将成为与北京、上海、广州遥相呼应，贯通南北、连接东西的第四个国家级国际航空枢纽；成为我国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户。

借势推进 力争再开20余条国际航线

近年来，成都的航空市场发展态势非常惊人，双流机场旅客吞吐量继2012年突破3000万人次以后，2015年成功突破4000万人次大关（4224万人次），排名跃升至国内机场第四位，跻身世界机场排名前30位；其中国际及地区旅客吞吐量410万人次（突破400万人次），同比增长27.8%。预计再花两年左右时间，即可成功突破5000万人次。

成都：中国航空第四城。

这样的频率和速度，在全球航空市场实属罕见。成都正成为中国名副其实的航空“第四城”和中西部的航空门户枢纽。

据英国独立机构约克航空统计，承办世航会能为当地城市实现10亿人民币的增加值总额，并带来国际航线开通的爆发期。

成都市口岸与物流办相关负责人表示，承办世航会，将有利于成都在未来几年里不断完善航线网络，向全球航空公司、机场及外来投资者展示成都良好的发展和基础设施建设，让他们对成都有更为深刻的了解和认识。

该负责人透露，将通过本届世航会这样的全球会议，集结全球航企，重点与国内外36家目标航空公司就开通成都直飞航线进行一对一会谈，推进北美洲（纽约、洛杉矶、芝加哥、温哥华）、澳洲（悉尼、奥克兰）、非洲（约翰内斯堡、亚的斯亚贝巴）、欧洲（赫尔辛基、罗马、米兰、巴塞罗那、马德里、圣彼得堡）、中东（迪拜、伊斯坦布尔）、东南亚（德里、名古屋）等20余条战略性国际航线的开行工作，吸引国际航企开航成都，为成都“朝发夕至，通达全球”圆梦。

成都机场股份有限公司相关负责人也表示，通过本届世航会，将全面展示成都丰富的旅游资源、广阔的航空运输发展前景和良好的人居、投资环境，掀起成都机场新一轮的国际航线开发热，积极助推成都国家级国际航空枢纽城市建设工作，助力成都打造国际中心城市与国际化大都市。（四川省机场集团 供图）