中小企业全球化需“网络抱团”

阿里巴巴集团董事局主席马云受联合国邀请，出任联合国贸易和发展会议青年创业和小企业特别顾问。该任命由联合国秘书长潘基文亲自签发。这也是联合国贸易和发展会议自1964年成立以来，第一次聘请此类顾问。在联合国系统内部，该特别顾问相当于联合国秘书长助理，以区别于联合国大使等虚职。（9月22日，经济参考报）

报道称，为方便马云在全球各地为中小企业全球化奔走，联合国还将为马云颁发联合国红色特别通行证。联合国通行证分红蓝两色，红色通行证仅颁发给高层官员，其他人则使用蓝色通行证。显然，联合国将如此高的荣耀授予马云，不仅仅是因为其“知名度”或“显赫财富”，而是表彰其为中小企业全球化所做的贡献，更是为马云日后为中小企业全球化奔走提供便利。

中小企业在促进就业、经济社会发展、满足多样化需求、技术创新等发挥着不可替代的“墙基”作用。“今后三四十年，中国经济的腾飞，依赖于中小企业”，可以说，中小企业兴则中国强。全球化是现代经济一个重要特点，中小企业也必然要“勇立潮头”迎接挑战。笔者认为，联合国此举是在启示我们，中小企业全球化需要“网络抱团”提升竞争力，例如积极构建或融入eWTP（全球互联网贸易平台）等“平台”，以“新经济”的思维构建竞争优势，是中小企业全球化的一条切实可行的现实路径。

从现实来看，扶持中小企业全球化的大道理容易说，然而真正落到实地却不是一件容易的事情。我们应该清晰地看到，绝大多数中小企业在全球化方面仍具有一些先天性劣势。比如：中小企业散而小，没有规模经济效益；市场拓展能力弱，且无法承担过高的市场开拓成本；缺乏协同创新机制；获取外部资源能力差；等等。因此，从世界范围来看，各国政府都重视发展中小企业，但做得比较成功的并不多。

是不是说，中小企业在全球化经济浪潮中就没有机会了呢？从传统经济学的视角来看，基于成本、空间距离等考量确实尚无良策，只能是发出“创新”等空洞的口号，这对绝大多数中小企业无实际意义。若是置于现代网络经济的语境下，中小企业全球化困境则会出现“柳暗花明又一村”的转机。理论过于生涩，发生在我们每个人生活中的事例更为便于理解。例如，在传统经济思维模式下，出租车公司好比贸易经济中大企业组织，具有规模化、集约化等优势；个体司机则好比中小企业，在获取顾客等方面缺乏品牌化优势。滴滴、优步等网络约车平台出现，则完全改写了竞争优劣势，象征着散而小、弱等个体车司机获得了生存空间。

这在理论中被称之为“网络外部性”，是指使用某产品（或平台，例如电商、微信）时，随着用户的总数量增加而效用加大，这实质上是网络规模扩大后获取的一种特殊规模经济。“网络外部性”是“新经济”的一个重要特征，恰好能够解决类似中小企业全球化的高成本难题。eWTP甚至可以理解成中小企业全球化的“滴滴”平台。

“网络抱团”是中小企业全球化的现实途径，因而亟需构建中小企业全球化“滴滴”平台，这显然无法由中小企业自发形成。必须有企业作为推手，来“承包”扶持中小企业全球化的善意。这正是联合国为何看上马云根本原因。“我和马云进行了长谈，我清楚的了解到，很多政府官员并不知道中小企业发生了什么。我们需要改变。”世贸组织总干事阿泽维多称，需要马云这样的企业家来推动中小企业全球化。

当然，这并不是说各国政府就可以袖手旁观地乐享其成了。各国政府在中小企业专业区、服务联合体、社会化服务系统的发展要予以大力的支持；以政策培育具有远见、不只是着眼短期利益的中小企业家；切实提升中小企业在经济中的地位；与企业形成互补效应，eWTP已经被写入杭州G20领袖峰会的公报里，这恐怕是联合国任命马云的更深层次意图。（作者系中国财政科学研究院应用经济学博士后）