发掘车市中坚力量

原标题：发掘车市中坚力量

前言：有一份还算体面的职业，年收入约15—35万元，只要符合上述标准，那么恭喜你：已跻身城市中产者之列。如果你还有一定的生活品位，且乐于承担社会责任，就有资格在中产之后再加上一个“精英人群”的定位。

正是这样一群人，正日益成为这个社会的中坚力量。在汽车消费领域，他们同样是场上的主力——不仅贡献了最多的销售增量，而且影响着汽车消费理念、消费结构和消费趋势。

上周，本报汽车周刊以“车市版图此消彼长”为由头，聚焦城市中产人群主导汽车消费的行业大势。并在报道中提到，将联动本埠及国内多个权威机构，启动“城市中产精英人群汽车消费白皮书”的专项调查。

新闻一经刊出，即在读者尤其是城市中产人群中引发强烈反响。除了期待白皮书早日出炉，他们更希望通过白皮书的权威调查、翔实数据、案例分享和客观解读，准确把握当下汽车消费的主流趋势，以便自己的选车、购车和用车行为更加理性。

调查启动后，《重庆晨报》充分发挥全媒体的集群优势，面向不同受众广泛取样，确保了足够的样本数量和覆盖面。而《汽车之家》则针对特定人群展开定向扫描，以其擅长的大数据手段，对城市中产精英人群的汽车消费特征进行精准画像。

随着调查深入，数据不断被刷新，更多的消费案例被从不同的纬度予以剖析。城市中层精英人群——这个人数众多且购买潜力巨大的群体，在汽车消费方面有着怎样的共性和特征，逐渐变得清晰起来……

不唯大牌但重品牌

超半数受访者钟爱德系车型

“讲品牌，但不唯品牌；重视品牌溢价，但更愿意为产品的核心价值买单”。据参与调查的“汽车之家”相关人士介绍：在购车环节，城市中产精英人群普遍具有较强的品牌意识，对于那些品牌含金量低的车型，哪怕价格低廉，配置多到没朋友，他们还是问津热情不高。而比起那些不差钱的土豪们，他们的品牌情节又要理性、务实、有节制得多，一般不会脱离自身经济承受能力去盲目追逐大牌。

通过调查不难发现，德系车型在城市中产人群中拥趸最多，至少有超过半数的受访者将其列为购车的首选。通过更深入的沟通，他们坦言：看重的正是德系车的精工细作和成熟可靠。具体到品牌和车型，高调的三驾马车ABB，显然和追求“稳中求进”的该类人群难言匹配，即便是上述品牌旗下的入门级车型，也很少会进入他们的候选名单。

“品质既要过硬，品牌又不能太low，还不能显得太过张扬。”毛毅明是重庆俊达数控有限公司的一名中层干部，他对目标车型的描述，在城市中产人群中颇具代表性。他认为，购车除了比较价格、配置、性能参数外，还要考虑品牌定位、使用成本及用车环境等因素。基于如上考量，既有德系车的扎实功底，又有品牌文化加持的斯柯达明锐，成为他的不二选择。说到兴起，他还如数家珍地讲述起斯柯达的品牌故事：“作为德国大众旗下的经典品牌之一，它最早诞生于捷克，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一……”

不求惊艳但求心动

7成中产者购车首选性价比

“如果预算15万元左右，上汽大众斯柯达的明锐真是个不错的选择。”80后陈晨是重庆两江新区的一名公务员，父母都在经商，家境还算殷实。前不久，在决定要为自己选购一辆座驾时，他婉拒了父母的资助，而是自己按揭购车。

“呵呵，经济自立才能人格独立。”他笑着这样解释道。他还透露，凭自己的工资和平时理财的收益，全款甚至是下叉档次更高的车型都毫无压力，之所以选择明锐，就是冲着它物超所值的性价比，而且也和自己的职场身份不冲突。

在汽车微信大号“车圈圈”针对拟购车的中产人群所做的一项调查中，近7成受访者把性价比排在购车选项的首位。需要强调的是，他们看重的“性价比”，是指包括一款车型品牌、品质、技术、性能、配置、保值率、使用成本等综合因素在内的真实价值，而不是被某些自主品牌长期误导的“配置价格比”。

“单纯比价格或是配置，明锐或许拿不了几个单项冠军，但它绝对有实力染指全能冠军。”作为新晋车主，陈晨俨然已成明锐的死忠铁粉，在各大汽车论坛毫不掩饰自己对这款德系精品家轿的精湛工艺、出色驾控，以及TSI+DSG等核心技术杀器的推崇。他认为，随着人们的汽车消费观日臻成熟理性，像明锐这样高性价比的实力派，会被越来越多的消费所接纳，无论销量还是口碑，都将碾压一众同级对手。

由《重庆晨报》、汽车之家等发起，针对城市中产精英人群汽车消费现状的调查，目前已进入尾声，对相关数据及案例的分析和解读，将在接下来的系列报道中一一呈现，敬请读者持续关注。