“朝天扬帆”迟到十余年 朝天门经历第三次变脸

原标题：“朝天扬帆”迟到十余年 朝天门经历第三次变脸

何智亚在接受本报记者专访。本报记者 胡杰 摄

“朝天门历经了三次大变脸，从1927年扩城建设，到1998年建朝天门广场，再到朝天门新地标重庆来福士广场的兴建，朝天门不断升级换代。如何做好城市发展新与旧的关系处理，至关重要。”重庆城市规划建设专家、历史文化学者何智亚，当年主持过朝天门广场的修建。昨天，就朝天门的发展变化、新旧对比等问题，他接受了本报记者专访。

朝天门于1927年扩建码头

重庆晨报：过去的朝天门在重庆有怎样的地位？开埠后何时开始大规模建设的？

何智亚：前几年，重庆市政府从美国耶鲁大学找回张云轩绘制的《重庆府治全图》，今年又从法国国家图书馆找到《渝城图》，从《渝城图》看，朝天门标有头道门、二道门、三道门及两个瓮城，这种防御体系可见朝天门是老重庆“九开八闭”中最重要的一个城门。

从经济地位看，朝天门过去设有朝天驿，既是水驿又是陆驿，由此可通达重庆各地，重要性无可取代。

重庆开埠后，1927年，重庆商埠督办公署决定扩建朝天码头、嘉陵码头，新建了嘉陵江边的三码头、长江边的四码头。工务局长傳驌主持建码头时，对朝天门城墙进行了一次大拆除，以便沿江建设，抗战期间又被轰炸，朝天门的城门就找不到了。

重庆市长潘文华主政时期，1927到1929年，中区和南区两条干道完成，上下半城的马路接上了中区干道和南区干道，朝天门就位于上下半城道路交会点。

从1927年到1935年，城市建设发展很快，扩城建设也遇到了迁坟等强大阻力，不过这次扩城和轮渡的开通，强化了重庆以中区为主，南岸和江北呼应的格局，朝天门就是三足鼎立的中心点。

“朝天扬帆”迟到了十余年

重庆晨报：朝天门第二次大规模建设，改造为朝天门广场，是您在当渝中区政府常务副区长时建起来的，您对当年这座标志性广场如何看待？

何智亚：当时我参与了长江嘉陵江滨江路的建设，1998年担任朝天门广场建设指挥长，1997年主持修建了解放碑步行街，之后又主持修复了湖广会馆。

朝天门广场建成时，面积1.7万平方米，像巨轮甲板，本地人外地人都爱去观景留影。当时我们还想在广场上竖一座标志性雕塑“朝天扬帆”，后因占用广场面积太大、以及承载力和雕塑造型争议等原因搁浅。

2005年，不与重庆任何射线公路相连的朝天门广场成为我市“零公里”标志点，这是一座城市中心点的象征。

2008年，整体改造朝天门地区的设想被提出，预算达100亿元。市规划局对朝天门的定位是：重庆形象标志与象征，“重庆之窗、西部之门”代表长江经济源点、内陆开放高地，展现开放、起航、扬帆姿态。招标书要求新的方案设计，尊重渝中半岛城市肌理、山水格局，高标准打造，当时建设构想是建一座退台式广场。

就在这一年，与朝天门隔江对望的江北嘴标志性建筑——重庆大剧院主体竣工，江北嘴CBD建设拉开大幕。次年，南岸的重庆卷烟厂老厂炸掉了，规划的是占地面积约3平方公里的CBD南区。两江交汇处，三足鼎立雏形出现。

江北嘴、弹子石不断变化，朝天门的重庆来福士广场建设随后拉开序幕。投资约240亿元人民币的城市综合体“朝天扬帆”，与当年打算建的雕塑“朝天扬帆”碰巧同名，历史的巧合，其实也代表重庆的一个梦——朝天门带着重庆，扬帆起航。

从方案上看，这也和2008年提出的“西部之门”切合，这几栋建筑就像一个“门”朝天而开，弧形建筑本身也有扬帆之意。

新朝天门元素贴近“古渝雄关”

重庆晨报：朝天门现在大规模地建设，您对未来朝天门打造有何建议？

何智亚：2012年8月，重庆港客运大楼和三峡宾馆炸掉了，两幢朝天门曾经的代表性建筑谢幕，取而代之的是重庆来福士广场，朝天门“甲板”上添新帆。据我所知，重庆来福士广场邀请了世界知名建筑师萨夫迪来设计，设计理念出发点也是“朝天扬帆”，将渝中半岛比作城市巨轮，重庆来福士广场设计就像船帆，带着重庆扬帆起航。这个建筑群有自己的张力和特色，做好了，将是世界望向重庆的第一眼，更是重庆未来的城市名片，在世界范围内都有一定影响力。

建设重庆来福士广场的企业取名重庆凯德“古渝雄关”置业有限公司，外资企业有的对文化保护更重视，市政府对朝天门遗迹保护也有明确指示和要求。据我所知，凯德重庆公司已经减少了100多个车位和一些建筑，对一些遗迹进行原状展示。凯德在中国其他城市开发项目时，对文化比较尊重，相信在重庆也能处理好文化传承问题。

历史意义的朝天门早已不在了，未来的朝天门实际上是全新的现代化高楼，也会有一些与“古渝雄关”贴近的元素留存，能看到重庆城发展历史。

从古代的朝天门防御外敌的三重门，到朝天门广场迎接游客的城门，再到现在来福士广场建筑群这个欢迎八方的“大门”，就像是时代的发展，我们的胸襟越发宽广。

风貌再现也是一种保护方式

重庆晨报：对于城市发展，您如何看待新与旧的关系？

何智亚：1998年建设朝天门广场，拆除了二三码头之间的一段城墙。上世纪80年代末至90年代初，下半城的江南会馆被拆除；上世纪90年代中期，广东会馆又因学校扩建被拆除了一半。

这些建筑的消失，有的是当时根本没这个保护意识，有的是因各种原因保护不下来。因此，我们现在要对已留存不多的历史遗址和文物建筑倍加珍惜。

如果某些地方全部保留一条街区不现实，留住风貌也是一种再现方式。下半城，以重庆来福士广场为龙头，从朝天门沿江将展开许多风貌再现的建筑群，如白象街，除保护修复汪全泰号、李耀庭公馆、药材公会等文物建筑外，老白象街的风貌也会留下历史记忆。即将改造开发的湖广会馆周边街区、十八梯改造项目，也会保留老街巷原有的空间肌理形态。老建筑风貌重建做好了，也会成为渝中区的新名片，比如中山四路的格调就体现了重庆巴渝建筑风貌，现在已成为重庆旅游观光的一条传统风貌街区。

渝中区对城市遗迹很重视，旧城改造要做好存量改造规划。下半城的巴县衙门和南宋遗址可以建成重庆母城博物馆，提升渝中母城文化价值，在保护中利用，在利用中保护，现代建筑和老街区风貌和谐共存，也是一种进步。

本报记者 凃源