注册

名正言顺的新能源汽车


来源:信息时报

荣威e550凭借扎实的做工用料,新潮科技应用,以及先进的硬件装备,未尝不是新能源当中比较靠谱的选手。要知道,国家真正鼓励的新能源车是纯电动(EV)和插电式混合动力(PHEV)。而混合动力汽车(HEV)只属于节能车,不在国家鼓励的新能源汽车的行列。

原标题:名正言顺的新能源汽车

广汽丰田雷凌引爆广州节能车摇号之前,荣威早有动作了,通过更名重新引起市场的关注。其实大家对荣威e550不应该陌生,它之前叫“550 PLUG-IN”。该车在2015年广州车展正式更名为e550,名字是新的,其采用的插电式混动系统是“成熟”的。

相比此前荣威550 PLUG-IN,e550在外观和配置方面并没有任何变化,外观整体来看依然彰显年轻化,新车仅是针对车型名称进行了家族化的统一调整。内饰设计方面,也是基本没有改动,细节之处进行了升级,尤其是用料方面甚为考究。

e550插电混动版延续1.5L汽油发动机+电动机动力总成,综合最大功率为200马力,最大扭矩587N·m。但对EDU智能电驱动单元进行了优化升级之后,运行效能大幅提升。官方称其最高续航里程为600km,纯电模式下综合路况续航里程为60km,百公里综合油耗仅为1.6L。很多消费者担心充电问题,如果不充电,电量一旦低于23%,发动机会介入工作,此时的e550则变为油电混合驱动。

启动车辆时,新荣威550 PLUG-IN与一台纯电动车无异,动力输出循序渐进。车速上来后,或需要提速超车时只要油门踩到一半,发动机就会介入工作与电动机一起同时为车辆提供动力,此时动力表现更佳。不过,最为讨好的其底盘功夫,后多连杆独立悬挂的设计在同级合资车中也不多见,整体调教刚中带柔,面对任何路况都游刃有余。

文/图 信息时报记者 周建雄

记者“驭言”

荣威e550凭借扎实的做工用料,新潮科技应用,以及先进的硬件装备,未尝不是新能源当中比较靠谱的选手。要知道,国家真正鼓励的新能源车是纯电动(EV)和插电式混合动力(PHEV)。而混合动力汽车(HEV)只属于节能车,不在国家鼓励的新能源汽车的行列。

标签:荣威 汽油发动机 油耗

凤凰资讯官方微信

0
凤凰新闻 天天有料
分享到: