海航某王牌团两年内战斗起飞千架次 维权钓鱼岛

“和平年代，人们总感觉战争很遥远。而对我们来说，每次战斗起飞，都是一场斗智斗勇的战争。甚至，不仅仅是斗智斗勇。”

东海之滨某机场，在战机起飞的巨大轰鸣声中， 听着有“海空雄鹰团”之称的东海舰队航空兵某团第三十任团长陈刚的讲述，记者感觉离战争和较量如此之近。

2013年11月23日，我国宣布划设东海防空识别区。俯瞰地图，这片区域恰如我国领空东大门外的一面盾牌，新一代“海空雄鹰团”人正是忠实的守卫者。

随时准备升空作战

在机场跑道旁边不远，有一个两排简易房组成的外场战斗值班室。巨大的发动机试车的轰鸣声，让谈话必须趴在耳朵上或者借助手势才能进行。

值班室外，记者看到，4个由飞行员在休息时间自发用碎石子拼起来的1米见方的大字——“祖国放心”，在阳光的照射下，格外醒目。

走进一间9平方米左右的房间，陈设简单，只有两张床，一台工作用的计算机，以及一些飞行战斗装具，这是用来供值班飞行员休息的，飞行员在机场进行战备值班，抗荷服24小时不离身，手枪时刻挂腰间，确保当空情警报响起时，可以随时起飞。

近年来，个别国家明显增强对我国的情报搜集工作，利用侦察机、无人机，甚至战略轰炸机进行试探和挑衅。不少飞行员都有和外国军机“短兵相接”的经历，语音警告、外逼等已经算是维权常规动作。有时，双方仅相距十几公里，进入导弹攻击范围以内，任意一方稍不冷静，就可能擦枪走火。

一次，我方战机警报声大作，灯光闪烁，才知道刚才一瞬间被敌机火控雷达锁定。

“2001年4月1日，王伟烈士起飞前肯定已经做好了牺牲的准备。我们也是一样，上了飞机，就要放弃自己的一切。” 该团参谋长罗长明说。

自承担我国钓鱼岛维权任务以来，短短两年时间，该团已累计战斗起飞上千架次。

对飞行员来说，每一次战斗起飞并不是简单的飞行，完成一次任务，而是准备作战，上去打仗。团长陈刚说：“每当你驾机从公海飞回祖国怀抱，从海空云端看到大陆的时候，你就会感到这就是我的祖国，那种欣慰和自豪的心情自心底油然而生，再苦再累也觉得值。”

盯着对手过日子

2013年11月23日，东海防空识别区划设当天，该团就奉命升空起飞。这几年，该团在担负繁重训练任务的同时，每天都有数架飞机24小时担负战备值班任务，几乎每天都要战斗起飞，前出查证、侦查监视、驱离外逼。

这是一支历史厚重、战功卓著的英雄部队，更是一支深受“最高统帅巨大信任、关键时刻真正顶用”的王牌之师，在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机31架，曾三次被毛泽东主席点将出征，取得了“同温层开炮”“零高度歼敌”“双机对头着陆”等团队空战史上的“八个首创”，铸就了“忠诚善战、气霸海空”的“海空雄鹰精神”，1965年10月29日被国防部授予“海空雄鹰团”荣誉称号。

英雄的荣光永远在战场，胜利者的胜利永远在下一场战斗!2013年1月，浙东沿海某机场，雾霭弥漫，大大超出战机的最低起飞条件。“丁零零……”突然，上级指挥所传来战斗起飞的命令。正在担负值班任务的时任大队长陈小勇、副大队长李超心里很清楚，一旦本场的天气也变差，周边将没有机场能够保障他们降落。

危急时刻，陈小勇、李超经过细致协商毅然决定起飞执行任务，驾驶战机直奔当面海域，执行掩护任务，兄弟单位随即通过数据链发来了“你们来了，我们就放心了!”的褒奖电。

返航途中，飞机一进海岸线就全淹没在云里，地标根本看不见，跑道也无法辨别，飞行员只能靠座舱仪表指示进行盲降。凭借着过硬的飞行技能，陈小勇和李超沉着果断，默契配合，驾驶战机稳稳降落。

新世纪之初，该团在海军首家改装某型三代战机。然而，现代的空战样式也走进了“发现即摧毁”的信息化空战时代。

现代空战，何以制胜？

“虽然空战的样式变了，但老一辈雄鹰人给我们留下了克敌制胜的法宝——拿敌练兵，盯着对手过日子。”团长陈刚说，半个世纪前，战斗英雄舒积成为了打下敌机，每天都在琢磨敌机的飞行轨迹，并设想各种击落敌机的战法：起飞、跃升、搜索、接敌、开火，一个不漏地做动作。有时晚上想到一个问题，就赶忙记下来。经过刻苦钻研，终于在15500米的“同温层”击落美制RF-57型高空侦察机。

那年，海军首支三代机“蓝军分队”在该团成立，模仿主要作战对手的作战样式，寻找现代空战克敌制胜之道。

“要把未来对手的作战思想、作战方法和作战样式搞清楚，作战中就要用敌人的思想去思考。”曾是首任骨干成员的团长陈刚如是说。