西樵山究竟有哪些“痛”？

原标题：西樵山究竟有哪些“痛”？

10日上午，西樵山风景区正派人去处理破损广告

羊城晚报讯 记者张闻摄影报道：10月9日，国家旅游局召开新闻发布会，5A级景区西樵山因人车混行、卫生死角多、游客服务中心水平低等原因被国家旅游局“严重警告”，并给予6个月时间整改，这个新晋5A级景区“圈子”才两年的广东省著名景点到底存在着哪些“痛”？10月10日，本报记者采访多位近年来到西樵旅游的游客，拉客猖獗、标识不完善、休息设施少，成为游客对西樵山“吐槽”之最。

拉客现象严重：摩托拉客一路随行

在游客对西樵山的吐槽中，高居榜首的莫过于屡禁不止的拉客行为，多位游客到西樵山旅游都有被“拉客”的经历。游客苏女士告诉记者，“五一”期间，自己来西樵山旅游，一走到北门的登山大道牌坊下，不少拉客的摩托仔便会立即凑过来，“摩托仔先是在我们旁边不断按喇叭，随后便‘好心’地提醒我们‘上山的路很远的哦’。”苏女士表示，虽然自己本能赶紧避开，但摩托仔一直跟他们到山门处，见多番劝说下也捞不到生意，才悻悻而去。苏女士细心观察，从山门牌坊到北山门处，沿途并没有提醒游客不要乘坐拉客摩托车的标识。

苏女士表示，自己听朋友说，拉客仔中部分是西樵山居民，以“探亲”的名义，可以以约50元的价格搭游客上山，“西樵山正规门票价格是70元，坐观光车还要20元/人，坐摩托车上山确实更便宜，但这种行为明显违规，为何景区没有提示？在旅游景点碰到拉客仔，不管是不是骗子，首先就会产生反感。”

内部人车混行：车道步行险象环生

在本次国家旅游局的通报中，“外部交通衔接缺失，内部人车混行”是西樵山景区被严重警告的重要原因之一。记者了解到，由于山上标识的缺失，不少游客常常走到山间车道上，人车混行的确存在着安全隐患。

“十一”期间到西樵山游玩的王先生对此有着难忘经历。他说，自己在西樵山游玩时，由于观光车久等不到，便步行下山，然而，该处只有车道可以直通山门，最终，走了近1个小时才走下山，“沿途发现很多游客也是沿着公路走下山，不时有车辆快速冲过，很多游客赶紧拉住小孩，防止被车撞到”。

“从西樵山北门爬上来，步行阶梯只能爬到山腰，山腰以上的标识大多都是车行标识，不熟悉的游客要再往上走，只能沿着车道上山”，一位当地居民告诉记者，由于多年人车混行，当地许多居民都已经“习惯”了。

除了山上人车混行，电动车路线等配套标识也不够完善。今年“五一”，市民区先生带着家中老人上西樵山发现，尽管西樵山配备了游览车，但多条路线游览车都没有路线牌，“特别是在宝峰寺等景点附近的游览车起始站，没有固定的上车点，也不知道搭哪一路车下山，只好看着哪个司机开车就奔过去询问。”此外，他还反映，在观音文化苑等景点的乘车点，只有少量凉亭和座位，“人多的时候根本没位置休息，特别是老人上山，很不方便。”

官方通报：成立专责领导小组请专家订整改方案

10月9日晚，佛山市南海区旅游局和西樵山风景名胜区回应，对国家旅游局暗访发现的问题，将成立专责领导小组，逐条改正。

西樵镇党委委员张惠冰表示，南海区已成立由区长郑灿儒为组长的专责领导小组，西樵镇也成立了以镇委书记黄颂华为组长的专责领导小组，对问题进行逐一整改，接下来，西樵山还将邀请专家智囊团，为整改制订方案。