几张老照片 为你揭开重庆开埠之谜

原标题：几张老照片 为你揭开重庆开埠之谜

老朝天门码头。

英“肇通”号商轮首航峡江后不久，改装成“金沙（Kinsha）”号炮舰。

老东水门码头。南岸区图书馆供图

重庆开埠的具体时间，有人说是1876年，又有人说是1890年或者1891年，还有人说是《马关条约》签订的1895年。要讲清楚重庆开埠的具体时间，得从晚清最初的不平等条约说起。

英国翻译官之死

1875年2月6日，光绪元年正月初一，从缅甸八莫开出一队武装人员，他们大摇大摆地闯入云南。指挥官是英国陆军上校柏朗，走在最前面引路的是英国驻华使馆的翻译官马加理。

马加理29岁，中国通，他是受英国驻华公使威妥玛之命，专程从北京赶来协助这支队伍，查探进入中国西南内陆的通道。他们一行总共193人，荷枪实弹。10天之后，一阵枪响，马加理走上了不归路。

当时，一行人来到景颇山寨蛮允，也就是今天云南省德宏州盈江县的芒允村，在户宋河边遇到当地人的拦阻。马加理骄横惯了，举枪就打，激起了众怒，他和四名随从当场毙命。这就是近代史上有名的“马加理事件”，这个事件与重庆开埠有密切的关联。

李鸿章拒绝开埠

英国驻华公使威妥玛得报之后，借此事件大做文章。1876年6月2日，他向清政府提出八条要求，其中第五条就是要求在重庆派驻领事官员。

在当时的英国看来，打开重庆口岸，能让英国的对华贸易扩张到大西南乃至整个中国西部。

清政府同意了威妥玛的诸多要求，但坚决不同意在重庆开设英国领事馆。也就是从根本上拒绝重庆开埠。

1876年9月13日，中英签订《烟台条约》，李鸿章仍没同意打开重庆的大门。李鸿章当时拒绝的理由是：“川江峡滩险阻，轮船万不能行”，他最后貌似承诺实则一推老远地说，等到将来轮船能够开到重庆时，再谈开埠这事儿。李鸿章的太极拳就是一个拖字诀，而这一拖就拖了15年。

签《马关条约》之后

15年，拖延并没能使中国富强起来，而英国人的持续施压，让他们最终达到目的。1890年3月31日，中英两国在北京签订《烟台条约续增专条》，规定“重庆即准作为通商口岸无异”。《续增专条》签订的第二年，重庆海关建立。

重庆海关建立的日子，是公元1891年3月1日，这一天，重庆正式开埠。

重庆海关的建立，也是重庆沦为半殖民地的信号。重庆开埠，西方列强按例“一体均沾”获得通商权益，但有一个国家却被排除在外，它就是日本。

日本是帝国主义后起之秀，它在瓜分中国的盛宴上入席较晚，所以那时清政府还不大买它的账，重庆开埠之后，也唯独不允许日本前来。

1894年，日本不宣而战，甲午战争爆发，李鸿章苦心经营20年的北洋水师全军覆没。

1895年4月17日上午10点，李鸿章父子签下丧权辱国的《马关条约》。就这样，日本取得了在重庆开埠的权利。

这似乎应当是西方列强所不愿意的事情，但他们却尽情欢呼。英国商人立德乐十分欣喜地说：“感谢日本下了决心，打败中国”。英国一向视长江流域为自己的势力范围，现在日本也插进来，他们为什么如此欢欣鼓舞？

这是因为，《烟台条约续增专条》虽然规定了重庆开埠，却并不允许外国轮船驶入川江，抵达重庆。而《马关条约》赋予了日本轮船可以“从湖北宜昌溯长江以至四川重庆府”的通航权。那么，根据最惠国待遇，西方列强也可以享受这一切特权。

就这样，外国的轮船都可以开来重庆了。